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王煜辉(6月14日），中国北京市人，围棋职业七段棋手。10岁学棋。1990年入段，1997年升为六段，2000年升为七段。

获第三届新人王战亚军，“牡丹卡杯”全国名手赛冠军。1998年获第五届台湾永大杯冠军，进入第10、11、12届中国围棋名人战循环圈，第18届名人战八强。2000年第14届和2008年第22届中国围棋天元战八强。2002年第7届三星火灾杯击败崔哲瀚、羽根直树和常昊晋级半决赛，进入第6、8届三星杯16强。2005年第10届LG杯八强。2004年全国围棋个人赛第5名。

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纵梁（Longeron）是飞行器结构中平行飞行方向的梁结构。纵梁运用在传递飞机的纵向力并且连接飞机上的设备。

在机身结构中，纵梁沿著飞机纵轴线连接各个Former结构，并与Skin (aeronautics)组成Semi-monocoque结构。此半硬壳结构可有效的将气动力分布到机体各处。在机翼或气动力面结构中，纵梁沿著飞机翼展方向连接各个肋条结构。无论是在机身或是在机翼，纵梁的结构有效的将挠曲传递到结构各处。

在飞机发展的历史中，有两种不同的纵梁结构设计，一是长梁结构（longeron），另一个是纵梁结构（stringer）。两个纵梁系统有不同的半硬壳结构安排。长梁结构用于密集的隔框结构，通常隔框的距离为4到6英吋（100到150公厘）。纵梁结构用于宽松的隔框结构，通常隔框的距离为15到20英吋（380到510公厘）。纵梁结构的纵梁数目多于长梁结构，一架长梁结构的飞机约有4到8个纵梁，而一架纵梁结构的飞机约有50到100个纵梁。通常纵梁结构使用在隔框面积大的飞机。近代的大型飞机都采用纵梁结构设计，优点是重量的减轻，但缺点是分析与制造的复杂度。随著分析与制造科技的进步，目前的飞机都综合使用长梁结构与纵梁结构，并适当加上短的纵梁，称为加强梁（stiffener）来优化飞机的结构重量。

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张建东在香港圣保罗男女中学接受教育，其后在英国取得特许会计师资格，他在特许会计师考试中获得全科优异成绩。在2003年，他获香港浸会大学颁授工商管理荣誉博士学位。

张建东1969年加入香港毕马威会计师事务所，1974年成为合伙人，1996年10月1日被委任为中国及香港毕马威主席兼行政总裁，2003年3月31日退休。

张建东是英格兰及威尔斯特许会计师公会及香港会计师公会资深会员，曾于1989年12月15日至1990年12月15日期间出任香港会计师公会会长。

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