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湖城镇区涵盖面积sqmi，境内无城镇设立。

* 米尔斯降落跑道（Mills Landing Strip）

根据2010年美国人口普查，湖城镇区人口有62人，人口密度为0.57人/平方公里。种族方面，96.77%为白人；0%为非裔美洲人；0%为美洲原住民；0%为亚洲人；0%为太平洋岛民；1.61%为其他种族；另外有1.61%为两个或以上的种族。而西班牙裔美国人或拉丁美洲人占该镇区人口的4.84%。

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法兰克福的老州议会大厦前树立有格贝尔的雕像。

布莱恩的参议员任期还剩下两年，所以格贝尔如果想要竞选连任，必须要在这段时间里脱颖而出，为此他瞄准了一个既庞大，又很得民心的目标：路易斯维尔和纳什维尔铁路公司。肯塔基州众议院中的亲铁道派议员提议废除肯塔基州铁路委员会，这一提议在众议院通过后送交参议院。参议员卡修斯·马塞勒斯·克莱（Cassius Marcellus Clay）于是提议组建委员会对铁路行业的游说进行调查。格贝尔在委员会中任职，并发现了铁路企业的严重违规游说行为，他还帮助参议院挫败了这项废除铁路委员会的法案。这些成绩让他成为所在选区的英雄人物，1889年他在没有对手的情况下取得连任，1893年时，他又一次获得连任，得票数是共和党对手的三倍。

1890年，格贝尔成为肯塔基州第四次制宪会议的代表，这次会议上制订的宪法即是如今的肯塔基州宪法。虽然能够获选为代表是很大的荣耀，但格贝尔对于制订新宪法表现得兴致缺缺。这届会议一共开了250天，其中格贝尔只出席了100天。不过他还是成功地争取在新宪法中列入了铁路委员会，在这样的情况下，铁路委员会作为宪法实体，只有在民众投票批准的宪法修正案中才有可能加以废除，此举也可以有效地防止委员会被州议会单方面地拆散。

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