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梁村镇是中国河北省肃宁县下辖的一个镇，位于冀中平原，东与河间市相邻，西与肃宁镇相接，距北京、天津、石家庄三大城市各约200公里，境内有小白河支流，朔黄铁路横贯正中。

梁村、马铺、小曹村、大曹村、夹道、白村、王村、五姓村、北白洋、南白洋、白洋新庄、窦庄、泥洞、东何庄、吴辛庄、殷庄官、北曹庄、中堡店、达字房、东赵庄、李村、高庄、前太师庄、后太师庄、张庄、前丰乐堡、后丰乐堡、东王庄、前白寺、后白寺、桥一、桥二、桥三、桥四、解王中、管中、李中、荣中、都中、赵官庄、范庄、路庄、尚辛庄、刘庄、北孙庄、南孙庄、沈庄

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* 1889年4月1日：实施町村制，现在的辖区在当时分属：

* 1912年1月1日：福川村改制为福川町。

* 1915年11月10日：富田村改制为富田町。

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为了满足中短途城际特快列车的客流，南京浦镇车辆厂和长春轨道客车先后研制了25K型双层硬座车（SYZ）、双层软座车（SRZ）和双层餐车（SCA）168，最早用于来往北京和沈阳北的11/12次列车（共计26辆）。在2007年4月18日，北京—沈阳的T11/12次列车停运，两组双层25K车体后来应用于沈阳北/沈阳和吉林间的T5317/8/9/20次列车。浦镇厂的产品占了双层25K型客车的大多数，长春厂的产量并不多。长春厂的双层25K型的特点是车门位于两个转向架之间，位置较低以适应低站台的环境，且只有硬座车和软座车两种，而浦镇厂的设计则是标准的两端车门，并且更生产了25K型双层卧铺客车。25K型双层卧铺客车是在第九个五年计划间（1999年），由南京浦镇车辆厂研制的中长途空调双层客车，车种包括双层硬卧车（SYW）和双层软卧车（SRW），改用SW-160转向架，但产量不多168。

另外，第二和第三列的健康快车双层车厢也是在25K型双层客车上研制的。

双层硬座车和双层软座车的座位布局与单层车一样，分别为3+2和2+2方式，双层硬座车座间距1680毫米，双层软座车座间距1950毫米168。双层硬卧车定员80/76（带播音间）人，两端部各一中间层包间，三层铺，每间6人；上下层均为9个包间，均为双层铺，端部包间2人，其它8个包间均为4人。双层软卧车定员50人，与硬卧车结构基本相同，两端部各一中间层包间，为双层铺，每间4人；下层7个包间，为双层铺，每间4人；上层包间7间，为单层铺，每间2人。双层餐车的上下层共有14张桌子，可同时容纳72人就餐168，用于天津至宝鸡的T55/56次列车。双层25K型客车常被火车迷简称为“S25K”。

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