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商陆（学名：Phytolacca acinosa），原产于亚洲温带地区的喜马拉雅山脉，目前分布于中国大部分地区、越南、日本，并已广泛引入欧洲。生长于海拔500～3400米的沟谷、山坡。有人工栽培作药用。

商陆一名首见于《本经》，又名苋陆（《易经》）、蓫薚、马尾（《尔雅》）、常蓼（《广雅》）、藰、蔁柳（《玉篇》）等。

多年生草本植物，高约70～150厘米，无毛。根粗壮，肉质，圆锥形，外皮淡黄色。茎直立，绿色或紫红色。叶互生，椭圆形或卵状椭圆形，长12～25厘米，宽5～10厘米。总状花序顶生或侧生，长10～20厘米；花两性，直径约8毫米。浆果扁球形，紫黑色，多由8个分果组成。

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连武高速动车组列车是中国铁路运行于辽宁省大连市大连北站及湖北省省会武汉市武汉站的高速动车组列车，途经辽宁省、天津市、河北省、河南省、湖北省一市四省，客运里程2081公里。其中大连北站至武汉站运行11小时5分，使用车次为G2625/2628次；武汉站至大连北站运行11小时31分，使用车次为G2626/2627次。

2017年1月5日，新增大连北~武汉G2625/2628、G2626/2627次列车。

G2625/2628、G2626/2627次列车使用配属于沈阳局集团大连北动车运用所的CRH380BG。

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139工程（Объект 139），又称T-54M，是苏联的一款中型坦克原型车，由T-54A中型坦克改进而来。

1955年2月24日，苏联部长会议委派下塔吉尔的乌拉尔重型机械厂第183工厂设计一款T-54A的火力加强型，由总设计师列奥尼德·卡采耶夫负责。至1956年2月底，共生产139工程样车3辆。原型车在3月的工厂测试中，暴露出稳定仪存在若干故障。同年年底，在克拉斯诺雅斯克机械工厂（俄语：Красногорский завод）和中央自动化与液压研究所（俄语：ЦНИИАГ）的协助下，183厂排除了故障并将139工程交付国家验收。

139工程在1957年1月至4月接受了军方测试，针对测试中出现的问题，183厂再次对火炮和瞄具的稳定装置进行了改进。1959年2月和4月，两辆139工程样车再次接受军方测试，在中央科研炮兵试验场分别试射771发和591发。不幸的是，由于炮管炸膛，两辆试验车都未能保存至今。出于后勤考虑，139工程最终未能批准投产，但其火炮由140工程、430工程、以及T-62原型车165工程继承，车体的一些改进、稳定仪和夜视装备则被用于T-55的升级中。仅存的一辆139工程原型车现保存于卡卢加州科泽利斯克的俄罗斯军队文化纪念馆（俄语：Дома культуры Российской Армии）。

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