CANOPEN高清完整版

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车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台。此站是由新山口站管理的无人车站。车站大楼位于下行线西边靠近山口一方，车站大楼与月台之间设有站内平交道连接。此站设有厕所。车站大楼和大楼对面还遗留了蒸气机车时代的水塔。

曾经站前商店可发售车票（只限常备券），但是在2019年5月终止此安排。

实际上没有上述月台编号。上述编号只限列车运输指令上的编号。

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池田园车站站内设有一座侧式月台一条乘车线，但由于该月台采用的是类似岛式月台的构造，因此与车站站房之间仍然需要利用跨线天桥连结。

本站在1929年初设时，原本是由大沼电铁所经营的鬼柳车站，并在1929年至1945年之间改为现名。大沼电铁在1945年时废线，原有相关路线与设施由日本国有铁道接手，而成为大沼－渡岛砂原－森之间的新线，也就是今日通称为「砂原支线」的路段。

: 大沼（H68）－池田园（N71）－流山温泉（N70）

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* 1889年4月1日：实施町村制，现在的辖区在当时分属：上妻郡黑木町、笠原村、木屋村、串毛村、丰冈村、大渊村。

* 1896年2月26日：上妻郡与下妻郡合并为八女郡。

* 1954年4月1日：黑木町、笠原村、木屋村、串毛村、丰冈村合并为新设置的黑木町。

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