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紧凑型轿车（Compact car），即小型家庭用车（small family car），是车辆大小介于中型轿车与次紧凑型车之间的车辆大小分类等级。现在的紧凑型轿车，意指大约具有4,100mm（161in）至4,450mm（175in）车长的掀背车，或者具备4,400mm毫米（173in）至4,750mm（187in）车长三门的敞篷车或轿车都包含在内。

由于价格平实，大部分都是热卖车辆，也是许多人印象中的首部汽车的车款，又被称为国民车。

在日本，紧凑型轿车定义为具备有3.4米至4.7米的车长，1.48米至1.7米的车宽，且配备660cc到2.0公升排量引擎的掀背车或轿车。

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秋子梨（学名：Pyrus ussuriensis）又名花盖梨、山梨、青梨、野梨、沙果梨、酸梨，为蔷薇科梨属下的一个种。其种加词“ussuriensis”意为“乌苏里的”。原产于朝鲜半岛、日本和乌苏里江流域，抗寒力很强，适宜生长在寒冷干燥、海拔约100-2000米的山区。

本种属乔木，可高达15米，树冠宽广；嫩枝无毛或微具毛，二年生枝条黄灰色至紫褐色，老枝则转为黄灰色或黄褐色，具稀疏皮孔；冬芽肥大，卵形，先端钝，鳞片边缘微具毛或近于无毛。叶片卵形至宽卵形，长5-10厘米，宽4-6厘米，柄长2-5厘米，先端短渐尖，基部圆形或近心形，稀宽楔形，边缘具有带刺芒状尖锐锯齿，上下两面无毛或于幼嫩时被绒毛，成长时脱落；托叶线状披针形，先端渐尖，边缘具有腺齿，长8-13毫米，早落。花序密集，有花5-7朵，梗长2-5厘米，花梗幼时亦被绒毛；苞片膜质，线状披针形，先端渐尖，全缘，长12-18毫米；花直径3-3.5厘米；萼筒外面无毛或微具绒毛；萼片三角披针形，先端渐尖，边缘有腺齿，长5-8毫米，外面无毛，内面密被绒毛；花瓣倒卵形或广卵形，先端圆钝，基部具短爪，长约18毫米，宽约12毫米，无毛，白色；雄蕊20，短于花瓣，花药紫色；花柱5，离生，近基部有稀疏柔毛。果实近球形，黄色，直径2-6厘米，萼片宿存，基部微下陷，具短果梗，长1-2厘米。花期5月，果期8-10月。

实生苗在果园中常利用为梨的抗寒砧木。果与冰糖煎膏可用于清肺止咳；一般需经后熟处理以便食用，如中国东北用来做“冻梨”。

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1984年大改款的第三代Leone面世，五速手动排档车型亦搭配此种装置，于是共可切换前进10档、后退2档。1994年第三代Leone停产，一时之间富士重工业未再使用双速切换装置。直到1997年8月自速霸陆Legacy衍生的速霸陆Outback小改款，甫再度复活于五速手动排档车型上。2002年大改款的第二代速霸陆Forester运动型多用途车上市，自然进气引擎、五速手排的车型亦搭载此机构。2007年上市的第三代速霸陆Impreza再度于排档杆后方设立这个装置，在变速箱输出端加上一组比例为1.447的齿轮，将扭力放大、车速降低。

三菱汽车早在1978年推出第一代三菱Mirage时，便配置了名为「Super Shift 4x2」的副变速箱，其作用原理和速霸陆的双速切换装置相同，但第一代Mirage采前轮驱动的布局。接著1982年的三菱Cordia、三菱Tredia，也使用在适时四轮驱动车型上。由于在海外市场获得不错的评价，持续生产至1990年代为止。

1985年本田技研工业推出第一代本田City R Type车型时，曾推出附有副变速箱的四速手动排档系统，称之为「Hyper Shift」。这套变速系统仰赖ECU计算副变速箱作动时机而自动变速。副变速箱作动的档位在2至4档间，故实际上可达到7段变速。不过这套变速系统并不像前述二者，可由驾驶人手动操控，后来并未出现在本田其他车种。

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