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阿旺吉扎，西藏历史上仁蚌巴的领袖，明代帕竹政权官员，藏族，属于格尔氏族。
诺布桑波的曾孙、措杰多吉的孙子、阿旺南杰的儿子，为日喀则领袖。他精通文学，著有《萨迦班智达传》、《诗镜论注疏》、《藻词论》。1563年，仁蚌巴阿旺吉扎领兵支持萨迦派攻打拉堆绛首领，原本担任仁蚌巴手下官员的辛厦巴·才丹多杰起兵造反，在三竹节（今作桑珠孜，即日喀则市）发动政变，杀死了阿旺吉扎之子白玛噶波。随后抵挡住了阿旺吉扎的进攻，1565年，辛厦巴先后占据了香、八囊伦珠孜、帕日等宗管辖的地域，一年以后，辛厦巴的势力范围已囊括了包括仁蚌宗的后藏的大部分地区，自称为藏巴加波。阿旺吉扎表示臣服。才丹多杰死后，其子衮巴拉旺多吉进而控制了后藏的大部分地区，取代了仁蚌巴阿旺吉扎的统治。
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2015年7月，东京都政府公布了《广域交通网计划》，这条线路被列为“应当考虑实施的线路”。 报告中指出，在临海地区规划的4条线路进行比较研究后发现，如果同时开发本线和百合海鸥号延伸段，百合海鸥号将难以盈利；但与另外两条线路规划不矛盾，对各运营公司的盈利没有影响。
2016年4月，交通政策会议第198号报告确认了东京站为市中心一端的起点站，并计划未来与筑波快线延伸线直通运营，增强铁路网的国际竞争力。
2019年4月3日，读卖新闻报道东京都政府将在2019财年内编制具体开发计划，在2020年东京奥运会后开始开发，并以10至20年后开业为目标进行了报道。报道中指出，这条线路起于银座，南至国际展示场站。除了在筑地市场旧址、晴海、胜哄和丰洲市场修建5个车站以外，还将延伸至东京站，并在有明连接东京临海高速铁道前往羽田机场，打造从千叶县、茨城县到羽田机场的机场交通路线。新线路客流量预计在每日50,000人次，工程总造价约为2500亿日元。
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