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徐州西站是一个陇海线上的铁路车站，位于江苏省徐州市惠工东村，建于1915年，目前为一等站，邮政编码为221007。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。
1915年5月，铜山县站旅客候车室在徐州府北门外破土动工。车站位于津浦铁路徐州站以西，徐州当地人习称北站。车站站房随陇海铁路一道由比利时人设计承建，建筑为坐北朝南砖石结构，木质门窗，块石基础砖墙、硬山，南向各有五个圆门，东西向山墙有两个圆门，中间的圆门高大耸立，整体建筑呈简洁典雅的欧式建筑。
1990年徐州北编组站建成，经铁道部批准，原徐州北站更名为徐州西站。1991年徐州新客站建设时，徐州西站为其客运分流车站之一。2000年，铁路运输生产力布局调整时，徐州西站整建制并入徐州北站，成为“站属站”。
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马多克斯号驱逐舰（舷号DD-168），转交英国皇家海军后更名为佐治镇号，服役于苏联海军时更名为英勇号，是一艘美国海军建造的驱逐舰，为维克斯级驱逐舰的94号舰。她是美军第一艘以马多克斯为名的军舰，以纪念1812年战争时期的美国海军陆战队军官威廉·马多克斯（William A. T. Maddox）。
马多克斯号在1918年于霍河造船厂开始建造，在同年下水，于1919年服役，其时第一次世界大战已经结束。稍后马多克斯号被派往大西洋及北欧海域执勤，于1922年退役封存。第二次世界大战爆发后，马多克斯号在1940年重新服役，并在同年按租借法案转交英国，更名为佐治镇。此后佐治镇号主要用作护航商船。1944年佐治镇号转交苏联，更名英勇。战后苏联在1949年将英勇号归还英国，并出售拆解。
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1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于斗六厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「羗仔藔区」，隶属于斗六厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，羗仔藔区改隶属于南投厅。1910年（明治四十三年）10月15日，牛辒辘庄、龟子头庄改划入「集集区」，仍隶属于南投厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「牛辒辘」大字，隶属于台中州竹山郡鹿谷庄。
战后鹿谷庄改制为鹿谷乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1950年10月，中、彰、投分治，鹿谷乡改隶属南投县。1955年，原牛辒辘、龟子头改划入水里乡。
本地区发展较早的聚落为牛辒辘（永兴），在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有笋子寮、下坪林、坪林、上坪林、楠仔浸、马路麻、下庄仔、中庄仔、竹子脚等聚落。
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