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庞加爵的遗体被葬于加里波的公墓。他的头被放置五世纪为他建立的圣庞加爵圣殿。
为了纪念他,圣奥思定在坎特伯雷建立了一座圣堂以他命名、大圣额我略教宗特别为本笃会修士们建造了一座修院也以他命名。
英国伦敦的圣潘克拉斯社区也是因为当地以庞加爵命名的教堂而得名。
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在维京时代,北欧之神话和仪式实践主要是口头相传。 现存资料或多或少是不经计划而编译的。 书面资料从中世纪盛期就保存下来了;当代之研究以它们为基础,并以考古学相关资料作补充。在此基础上,建立了共同的北欧宗教的重构。这意味北欧宗教是一个概括而普遍的理想意象。
北欧地区在维京时代并不构成一个整体,而是在文化、经济和政治上与邻近地区联系在一起。 北欧人属于日耳曼语族群,该族群在铁器时代具有许多崇拜性信仰特征。 南日耳曼地区的人口比北日耳曼地区更早皈依基督宗教。 与更古老的日耳曼宗教相比,维京时代宗教的原始资料要广泛得多,而且这些研究在更大程度上基于北欧地区之资料。
古斯堪的纳维亚宗教是多神教,信仰诸多男、女神祇。北欧神话中诸神分为阿萨神族(Æsir)和华纳神族(Vanir)两派,祂们互相对立 ,此消彼长,直到后来势力均衡。北欧神话和宗教中,世界存在着巨人、矮人、侏儒、地精等生物,他们围绕着人类世界米德加尔特而存在。
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赣南森林铁路,简称赣窑线,起点在赣州市章贡区湖边镇章江畔的杨梅渡站(赣州城区的准轨铁路通车前,该站就叫“赣州站”),沿线途径章贡区蟠龙镇,南康区风岗镇、唐江镇、龙华乡,上犹县油石乡、梅水乡,终点在上犹江水库边的石灰窑下(地名)的窑下站。正线长65千米。全长87公里。
多年来,因政策、市场、资源等多方面的因素,赣南森林铁路一直处于停止运营的状态。目前在林业部门的努力下,已引进资金,正着力开发独具特色的森林铁路生态旅游,其中唐江镇至上犹江水库段49公里线路尚存。是目前中国大陆仅存的一条森林铁路。
1957年10月竣工上犹江水库建成。库区及上游的森林工业与竹业大开发,采伐的大量原木与竹子编成木排、竹排漂送至陡水坝前,翻坝运输困难。为此提出了从上犹江水库码头至赣江航道的窄轨铁路项目,1959年森林工业部批准该项目,由林业部牙克石市林业设计院设计,1960年开工。1962年2月撤销赣南森林铁路修建指挥部,成立赣南森林铁路管理局。1964年开通运营,于1964年竣工通车,1965年成立赣州地区行署赣州森林铁路管理处负责运营。1985年赣州森林铁路管理处下设22个科室及车务、机务、工务、电务、机修等10个基层单位,共有职工1290人,其中管理岗干部87人,工程技术人员46人。1984年工业总产值767.11万元。客运价0.02元/人·公里,全程客运票价1.60元。
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