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城门谷运动场前身为象鼻山临时房屋区。在城门谷运动场落成启用前，位于杨屋道的荃湾运动场（俗称杨屋道运动场）一直为荃湾区内唯一的田径运动场地。但荃湾运动场只有临时看台，以及跑道只由沙铺设，因此不能达到田径运动场地要求的标准。因此，随著城门谷运动场启用后，区内对田径运动场地的需求获得解决，可供区内中小学作大型运动会用途，亦曾经作为香港甲组足球联赛比赛场地。
城门谷运动场包括一个泛光灯照明草地足球场、一个八线400米全天候跑道，可作60米、100米、200米、400米、800米、1,500米、3,000米、跨栏及接力等项目，其他田径设施包括可作跳远及三级跳项目的沙池、跳高、可作掷标枪、铁饼、推铅球、垒球及木球的投掷区、以及两个看台，A看台2,775个及B看台2,225个座席，共容纳5,000观众。场地设有彩色电子显示板，另外电子计时系统为举办团体获更精确的计时结果。
其他配套设施有收费停车场、更衣室、救伤室及记者室。
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* 1973年，成为日本邮船公司在韩国代理商。
* 1978年，开始运行远东与北美之间的航线。
* 1992年，开始运行韩国至台湾、香港之间的航线。
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奥札克之州微风号列车（Ozark State Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）和奥尔顿铁路（Alton）联合营运、运行于密苏里州圣路易斯和堪萨斯城之间的流线型旅客列车，该列车是以位于密苏里州的奥扎克高原来命名。1936年12月，第二代的双子城微风号列车（Twin Cities Zephyr）交付伯灵顿铁路运用，而替换下来的两列第一代列车则转用于开行奥札克之州微风号列车和山姆·休斯敦微风号列车（Sam Houston Zephyr）。奥札克之州微风号列车于1936年12月20日正式投入服务，每天往返圣路易斯联合车站和堪萨斯城联合车站一次，单程运行里程为279英里（449公里），单程旅行时间约为5小时30分钟。后来，随着全新的潘兴将军微风号列车（General Pershing Zephyr）在相同路线投入营运，奥札克之州微风号列车亦于1939年4月30日停运。
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