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* 1958年（昭和33年）7月，常总筑波铁道购入这台机车，并将其定型为DD901型柴油机车，配属常总线的水海道机关区。

* 1965年（昭和40年）6月1日，常总筑波铁道与鹿岛参宫铁道合并，并发起成立新的关东铁道。

* 1972年（昭和47年）3月，DD901号机车在水海道机关区完成柴油机和液力传动箱的更换作业。

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1942年3月，科本斯号开始改建为航空母舰，并更改舷号（由CL-77改为CV-25）及舰名。1943年1月17日，科本斯号下水，并在5月28日服役。7月15日，科本斯号等改装航空母舰被重编为轻型航空母舰，舷号改为CVL-25。

稍后科本斯号加入太平洋战争，参与多场战役。战后科本斯号参与魔毯行动（Operation Magic Carpet），运载美军返国，然后在1946年12月3日退役封存。1959年5月15日，科本斯号被重编为飞机运输舰，舷号改为AVT-1，但继续封存。同年11月1日科本斯号除籍，并在1960年出售拆解。

科本斯号在二战中获颁美国海军特别表扬（Navy Unit Commendation）及12颗战斗之星。

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陈若霖于乾隆五十二年（1787年）中式三甲进士，授庶吉士，入文渊阁参校《四库全书》。乾隆五十四年（1789年），授刑部主事，历任刑部奉天、山西、直隶、广西、四川等司主事、员外郎，累迁郎中。嘉庆十三年（1808年），外放四川盐茶道，提为山东按察使。嘉庆二十年（1815年），升为云南巡抚。嘉庆二十二年（1817年），任广东巡抚兼两广总督，重修《广东通志》。道光元年（1821年），升任湖广总督。隔年，调任四川总督。道光四年（1824年）三月，授工部尚书兼顺天府尹事。同年改刑部尚书。道光十二年（1832年）因病乞归，病死于途中，归葬福州南郊北园山头岭。道光帝多次赐御书，陈若霖在家乡建“赐书轩”收藏，并盖上“三山陈氏居敬堂图书”的图章。宣统十一年（1920年）己未，追予太保陈宝琛曾祖故刑部尚书陈若霖谥“文诚”。

闽剧有《陈若霖斩皇子》，演他判一个贝勒死刑的故事，并非史实。

陈若霖曾孙陈宝琛兄弟，有3人进士，3人举人，人称“兄弟六科甲”。

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