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在花都站启用初期，无法直接通往国铁广州北站，来往城际和国铁的乘客需要在室外绕行，造成极大不方便。后相关换乘通道于2021年1月28日开通，乘客可在花都站二楼的高铁候车区检票，然后通过换乘通道直接前往国铁广州北站站台乘车；亦可从国铁广州北站出站，经本站地下通道前往城际和地铁车站。
本站作为广州北站综合交通枢纽工程的一部分，于2018年9月下旬开建。车站地下部分施工于2019年7月15日顺利完成，而地面钢结构主体结构于同年11月23日顺利封顶。
根据铁路车站命名规则，城际铁路与国铁车站不能出现同名情况，因此本站未沿用国铁“广州北站”站名。本站后被定名为花都站。
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* 2009年11月13日 明州大桥南岸临时索塔完工。
* 2010年2月21日 明州大桥索缆安装完成。
* 2010年7月8日 明州大桥主拱完成合龙。
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在第一次世界大战爆发时，基斯林自愿在法国外籍兵团服役并参战。然而在1916年的索姆河战役中，基斯林受到波及而受到重伤，事后他被授予法国公民身份。并在同年与蕾妮·基斯林结婚，两人育有两个儿子，让·基斯林 （Jean Kisling、1922年出生) 和盖伊·基斯林 (Guy Kisling、1922年出生）。
后在1920年代的大部分时间，莫伊斯都在法国南部度过。由于莫伊斯的风景画风格与马克·夏卡尔类似。作为描绘女性身体的大师，莫伊斯的超现实主义和肖像画作品，也为他赢得了最广泛的赞誉。
基斯林在第二次世界大战期间于1940年再次志愿服兵役，当时他已49岁。当法国军队在向德国人投降时，基斯林选择退役，并移居美国南加州 ，1942年，他在南加州举办了他的第一次艺术展。在德国战败后，基斯林返回法国。
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