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流石有两种常见的形式，石灰华和洞石。 石灰华通常是经由碳酸钙沉淀形成，呈海绵状或多孔状。 洞石是一种碳酸钙沉积物，通常形成于小溪或河流中，是层状的，包括石笋和钟乳石等结构。
碳酸钙沉积物可堆积成薄片，称为“窗帘”，一般是从洞穴墙壁悬垂下来像窗帘。 有些窗帘是半透明的，有些有棕色和米色层，看起来很像培根（通常称为“洞穴培根”）。
虽然流石是洞穴最大的沉积物之一，但它们仍然可以被触摸损坏。 人手指上的油会导致流动的水避开该区域，不能形成水膜然后该区域变干。 流石也是过去干旱时期的良好标识，因为流石需要水才能形成； 长时间缺水就不会形成流石。所以流石的存在与否及其详细结构，可用来推断古气候历史。
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中国铁路31型客车是中国铁路的市郊用铁路客车。
中国铁路31型客车一般用于城市市区和郊区之间的通勤列车，于1964年进行生产。31型客车基本不用于一般客运，存量稀少。除市郊通勤列车外，也有国铁铁路行包快运专列使用31型客车。
该型车只有YZ31型硬座客车和CA31型餐车少数几种，硬座车定员为300人。其车内座位布局与地铁列车相仿为打直座位，车门采用对开式拉门，位于两个转向架之间，不同于标准22型客车的位于两端车门，采用203型D轴转向架。车辆自重51吨，载重21吨，车长24.5米，换长2.2。
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约翰·克努特松（Johan Knutson，9月13日），是一位生于瑞典的芬兰风景画家。
约翰·克努特松曾于1838年留学哥本哈根，之后在1839-1840年间于瑞典皇家艺术学院的石版印刷学部学习。毕业后移居芬兰。他在这里加入了芬兰艺术家协会，于1844-1890年间在波尔沃的一所学校教授绘画。他在此期间与芬兰神父、歌词作家、史诗作家约翰·卢德维格·鲁内贝里成为朋友，其创作亦受到了鲁内贝里的诗作的影响。
1840年代初，约翰·克努特松用幽默的风格描绘了赫尔辛基街头的风土人情，但这些画作的出版、公开却被警察总监所禁止。1845至1852年间，约翰·克努特松为书籍《画中的芬兰》绘制插图，该书的文字由作家萨克里斯·托佩柳斯编纂。约翰·克努特松总共为那部书创作了48幅风景画。一些小册子也收录过约翰·克努特松的画作，这些小册子被统称为《游在芬兰》；它于1872-1874年间出版。
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