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昂布瓦斯境内设有气象站，以下为该气象站的数据（其中日照数据取自帕尔赛-梅莱）：
昂布瓦斯是法国中央-卢瓦尔河谷大区安德尔-卢瓦尔省的一个市镇，编号为37003。昂布瓦斯隶属于洛什区，管理Canton d'Amboise，同时也是Communauté de communes du Val d'Amboise的办公驻地。
2011年以前，法国国家统计与经济研究所（简称“INSEE”）在进行数据统计时将昂布瓦斯与周边另外9个市镇单独组成Aire urbaine d'Amboise，此后被整合成为Aire urbaine de Tours的一部分。同时，INSEE还将昂布瓦斯市镇分为了5个“块区”（IRIS），以便于统计人口分布情况。
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柯尼希斯武斯特豪森空难发生于1972年8月14日，当时东德航空的一架伊尔-62执行由东德柏林飞往保加利亚布尔加斯的假日包机，从柏林-舍讷费尔德机场起飞后不久即在柯尼希斯武斯特豪森一带坠毁，机上156人全部罹难。该事故当时为全球第二惨重的航空事故，仅次于全日空58号班机空难，但在1977年发生了特内里费空难，该事故中造成583人离世，所以特内里费空难便成了全球最惨重的航空事故，但柯尼希斯武斯特豪森空难至今仍是德国最严重的航空事故。
当地时间1972年8月14日16时30分，东德航空一架编号为DM-SEA的伊尔-62客机从舍讷费尔德机场起飞，机上乘客大多为前往保加利亚度假的旅游者。飞机起飞后即向东南方的捷克斯洛伐克飞去。13分钟后，飞机在科特布斯上空8900米处飞行时，飞行员报告升降舵故障，飞机也偏离规定航线10度左右。飞行员请求返航，但未能注意到可紧急降落在最近的机场（科特布斯附近的一个苏联空军基地，但苏联不允许东德航机降落）。16时51分，机组决定进行空中放油，以减轻飞机降落时的重量。其后，飞机开始紧急下降，机组人员检测到飞机后部有火。16时59分25秒，机组发出Mayday求救信号，报告飞机高度控制出现问题。数秒后，机尾脱落，飞机失控并且急剧下降，机身前部也随之脱落，飞机最后坠毁于东德柯尼希斯武斯特豪森附近的森林中，机上156人全部死亡。
飞机失火的部分位于机尾，无法从客舱进入，因此机组人员起初未能意识到情况的紧急程度。起火原因是温度达300°C的热空气从热空气管泄漏，损坏了电线与飞行控制线路的绝缘层。起飞之后，短路引发了2000°C左右的火花，货舱第四区域也因此失火。火势急遽猛烈，直至烟雾进入客舱，机身结构受损，最终导致机尾脱落。
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罗伯坎特利猪笼草（学名：Nepenthes robcantleyi）是菲律宾棉兰老岛特有的热带食虫植物。其与宝特瓶猪笼草（N. truncata）之间存在着密切的近缘关系，曾被认为是宝特瓶猪笼草的一个深色高地变型。产于婆罗洲的维奇猪笼草（N. veitchii）也被认为与之近缘。
罗伯坎特利猪笼草的捕虫笼巨大，可高达40厘米，宽至10厘米。花序可长达2.5米，为猪笼草属中花序最长的。但其植株本身并不高，也不会攀援。
其种加词来源于罗伯特·坎特利。他发现、繁殖并引种了该物种。
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