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直至1972年为止，此站设有与纽约中央铁路哈莱姆分部和哈德逊分部的138街车站连通。这个地下车站于1918年7月17日启用，成为全线最新的地铁站。设有两个侧式月台和三条轨道，亦是除149街-大广场车站外全线唯一位于地下的车站。
此站是IRT杰罗姆大道线最南端的车站。往南，路线跨过哈莱姆河进入曼哈顿东哈莱姆，三条轨道汇合成两条后再与IRT佩勒姆线轨道汇合，成为四线的IRT莱辛顿大道线。往北，慢车轨道分支成两条。其中一条（内侧）继续沿杰罗姆大道而行，另一条（外侧）下降至下层并大幅转向，在149街-大广场车站西面与IRT白原路线直接汇合。5号线列车于日间使用这些轨道。
2011年，倡导团体Transportation Alternatives对地铁乘客进行调查，以便「rank the stank」（即就系统内最臭的地铁站进行投票）。此站在四个被提名的地铁站中排行最臭，得票有35%。
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永年洼，位于中国河北省邯郸市永年区东部，所属湖区为海河区。由滏阳河供给及夏秋季的雨水积存，是河北省南部唯一的内陆淡水型湿地，面积共75平方公里，是华北平原中仅次于白洋淀、衡水湖的第三大淡水湖。永年洼陆面平均海拔41米，比滏阳河底还低两米，并且常年积水在0.4米-0.6米，其中最深处达4米以上，这里长年积水，水质优良，芦苇丛生，被人们誉为“北国小江南”和“第二白洋淀”。
邯郸市为了保护永年洼的淡水资源和湿地资源在此地区，2010年2月，启动投资3.5亿元的湿地恢复工程，2012年正式成为中国国家湿地公园建设试点单位，并且规划了面积1070.4公顷，湿地面积为598.9公顷的永年洼国家湿地公园。2017年12月又通过国家评委评审。
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参加了淞沪会战。在此次会战中，该军伤亡严重，番号被撤消。第57师后归第七十四军。55师后归第九十四军，改隶第十八军，
1937年抗战爆发后，1938年3月组建第六十九军，隶属于第十军团：
* 军长：石友三任军团长兼军长兼第181师师长
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