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劳斯莱斯秃鹰发动机（Rolls-Royce Vulture）是在第二次世界大战前夕，由劳斯莱斯公司设计和制造的英国航空发动机。秃鹰发动机采用了不同寻常的"X-24"配置。它采用4组缸体（cylinder block），直接利用了前期开发的V12 Kestrel 缸径和冲程尺寸，并使用一个曲轴箱里的通用曲轴连接起来。发动机的原始设计是准备产出大约1750马力, 但由于秃鹰的设计不断出现问题，因此通过限制每分钟转速的方法，在服役中实际输出大约为b1,450-1,550马力。

虽然几种新飞机的设计都计划使用秃鹰发动机，罗尔斯最终于1941年中止了该项开发工作，并关注于他们更成功的梅林发动机设计工作。而另一种输出相同指标的发动机Napier Sabre，由于较长的开发期而被证明更为成功。

增压的 Kestrel发动机是相当普通的设计，它具有按V型配置的具有21升排量的2组缸体。秃鹰发动机，实际上是两架Kestrels发动机通过曲轴箱连接在一起，产生了X engine 配置，并拥有42升的排量。虽然秃鹰发动机重新设计了缸体，它增加了汽缸间距以适应更长的曲轴，增加的曲轴长度是为了安排额外的主轴承（main bearing）和曲柄销（Crankpin）所必须的。

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太子宫堡西边为盐水港堡，北边为下茄苳南堡，东边及南边为铁线桥堡。

「太子宫保」一名可见于乾隆廿九年（1764年）的《续修台湾府志》，是当时诸罗县的39保之一台19甲。又根据同治年间的《台湾府舆图纂要》，太子宫保底下除了作为保头的太子宫之外，另辖有新营、茄苳脚、旧廍、角带围四庄台19甲。

* 今新营区境内：新营庄、茄苳脚庄、太子宫庄、旧廍庄、下角带围庄

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* TPAL也是一种快速记录产科史的方式。在TPAL中，T表示足月生产（孕龄37周以上），P表示早产，A表示流产或是堕胎，L表示存活的子女个数。其中的A包括流产或是堕胎，也包括20周以前的异位妊娠。若在20周以后流产或是堕胎，视为早产，因此P要加1，但L不变。TPAL一般会用横线隔开的数字表示。多胎分娩（双胞胎、三胞胎及四胞胎……）算是一次怀孕以及一次生产。例如一孕妇足月生下一个婴孩，另外一次是在35周时生下双胞胎，另一个是在第9周时有异位妊娠，有三个存活的小孩，TPAL表示法会是T1, P1, A1, L3，也可以写成1-1-1-3。

* GTPAL会用在TPAL之前再加上孕次（G）的情形，GTPALM则是GTPAL后面加上多胎妊娠次数的情形。例如一个小孩是足月生产，另一次妊娠是在12周流产。会写成G2 T1 P0 A1 L1。此系统没有标准化，因此可能会造成误解。

GPA系统和TPAL系统很像，而且两者都有P，但GPA系统的P是胎儿到达可存活胎龄的次数，而TPAL系统的P是早产次数。

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