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一些研究者指出，对于REM睡眠在脑这样复杂的系统中持续存在，表明它对于哺乳动物和鸟类的生存具有重要作用。它应该满足一种对生存来说是必需的重要生理功能，因为过长的REM睡眠剥夺会造成实验动物的死亡。对于人和实验动物来说，失去REM睡眠都会导致若干行为和生理的失常。当REM睡眠因为病理原因而失去后，实验动物的生存能力下降。所以，REM睡眠的数量和质量对于正常个体的生理非常重要。
REM睡眠的“哨兵假说”（sentinel hypothesis）由Frederick Snyder于1966年提出。它是基于对一些动物睡眠的观察（包括大鼠、刺猬、兔子和猕猴），在REM睡眠后都会紧接着一个短的清醒阶段。这个过程在人和猫身上都不会出现，虽然人类在REM睡眠阶段更容易醒来。Snyder的假说是，REM睡眠周期性地激活动物，来搜寻环境中可能的捕食者。这个假说没有解释REM睡眠中得肌肉麻痹；但是，一个合理的分析是肌肉麻痹可以防止无必要的完全清醒状态，并且接下来可以更容易地进入深度睡眠状态。
拉夫堡大学的睡眠研究者Jim Horne，认为现代人类的REM睡眠，是对清醒时寻找食物的需求减少的补偿。
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利物浦街车站／伦敦利物浦街车站 （Liverpool Street station）是英国国铁、伦敦地铁、伦敦地上铁和伊利沙伯线的铁路转乘站，位于英国伦敦市东北隅、伦敦轨道运输第1收费区。以本站作为终点的铁路线包括通往诺威治、较为繁忙的大东部主线及通往剑桥的西安格利亚主线（West Anglia Main Line）。此外，本站也提供来往东伦敦、雅息士郡及赫特福德郡的通勤列车服务咎和联络斯坦斯特德机场的机场快线。大盎格利亚来往本站和滨海绍森德的列车亦服务伦敦绍森德机场。本站为大伦敦第三繁忙的车站，仅次于滑铁卢车站及维多利亚车站，2019/20年度约有6.6千万出 / 入闸人次，也是英国铁路网公司直接管理营运的20座车站之一。站名取自所在地的利物浦街，而该街是为了纪念前英国首相利物浦伯爵而名，是在其任期内作为伦敦市的延伸而建。
利物浦街站国铁列车的服务范围包括诺福克郡（如诺威治、大雅茅斯）、萨福克郡（如伊普斯威奇、洛斯托夫特）、剑桥郡（如剑桥）、哈特福郡（如哈特福）、雅息士郡（如切尔姆斯福德、科尔切斯特）及伦敦东北部。虽然本站以利物浦街为名，实际上却没有提供伦敦与利物浦之间的列车服务，乘客必须利用尤斯顿车站才能前往利物浦。
本站几乎所有国铁列车服务都是由大盎格利亚铁路（Abellio Greater Anglia）提供，该公司在大东部主线及西安格利亚主线上经营慢车及郊区服务。此外，大盎格利亚每日提供直达哈维奇（Harwich）的列车，与当地开往荷兰角港（Hoek van Holland）的渡轮连结。
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学者、大使、政策制定者和国际事务分析师经常为该报撰稿。
该报成立于1979年，作为伊斯兰革命的对外传播窗口。
2002年，德黑兰时报成立了一家新闻机构，后来被称为梅尔通讯社 (MNA)。现在，德黑兰时报和MNA由一个单一的管理系统运行，MNA的员工人数是德黑兰时报的三倍。MNA现在被认为是伊朗最重要的新闻机构之一。穆罕默德·舒贾安于2019年9月接任德黑兰时报和MNA的新常务董事。
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