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李怀远，字广德，邢州柏仁县（今河北省邢台市隆尧县）人，出自赵郡李氏西祖，唐中宗时丞相，著有文集八卷，《两唐书志》传于世。
少孤而贫，好学善属文。有宗人欲以高荫相假者，怀远竟拒之，退而叹曰：“因人之势，高士不为；假荫求官，岂吾本志？”未几，应四科举擢第，累除司礼少卿。出为邢州刺史，以其本乡，固辞不就，改授冀州刺史。俄历扬、益等州大都督府长史，未行，又授同州刺史。在职以清简称。入为太子左庶子，兼太子宾客，历迁右散骑常侍、春官侍郎。
大足年（701年），迁鸾台侍郎，寻同凤阁鸾台平章事。岁余，加银青光禄大夫，拜秋官尚书，兼检校太子左庶子，赐爵平乡县男。长安四年（704年），以老辞职，听解秋官尚书，正除太子左庶子，寻授太子宾客。神龙初，除左散骑常侍、兵部尚书、同中书门下三品，加金紫光禄大夫，进封赵郡公，特赐实封三百户。俄以疾请致仕，许之。中宗将幸京师，又令以本官知东都留守。
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在1891年时，从地御前村阿品地区（现在的廿日市市阿品地区）就约有十几艘渡船在经营前往宫岛的航线，当时的运费规则为水夫1人时，一位乘客收6钱、两位收8钱、三位收9钱、以后每增加一位乘客再增加1钱。如果是增加一位水夫，则是追加5钱。
1894年，在广岛市有人购入蒸汽船，开始经营广岛市至宇品、廿日市、宫岛、吴市之间的航线，但由于在各港口停靠时产生的大量废弃气，在1896年此条航线就不再经营。
1897年广岛的企业家早速胜三配合开始营运的山阳铁道，开始经营自山阳铁道宫岛车站（现在的宫岛口车站）旁海岸至宫岛的航线，此条航线后来在1900年转卖给宫岛的企业，1903年再由山阳铁道买下，配合铁路路线一同经营。1906年又因为铁道国有法成为日本国有铁道的一部分事业。这条航线后来也随著国铁分割民营化由西日本旅客铁道继承，成为现在JR西日本宫岛渡轮所经营的航线。
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