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在美国，「猪包毯」通常指可颂面包卷热狗，但维也纳香肠或早餐小香肠也会包入饼干面皮、松饼或羊角面包（即牛角面包、可颂）等面团，烘烤而成。面团有时为自制，但普遍采用市售的现成面团。它和香肠面包卷（sausage rolls）、大热狗十分相似，但分量较小。较大的美式猪包毯常作为简易主菜或者轻食（特别是儿童餐）而份量较小的美式猪包毯，一般当作开胃菜。此外，它有一种常见的变化，即在热狗或香肠卷起前，在面皮内塞入奶酪。美国餐厅IHOP的「猪包毯」则是以松饼包裹香肠制成。
在斯洛伐克移民地区，如宾夕法尼亚和俄亥俄东北部，「猪包毯」通常指包菜卷料理，如波兰高丽菜卷（gołąbki）。
「猪包毯」也十分类似于香港的肠仔包、腊肠卷或台湾面包店常见的小热狗面包。
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相关阅读：猪包毯
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随着北陆本线交流电化区段的延长，日立制作所于1964年开始生产第二批EF70型电力机车。从22号机车开始的改良型机车，根据早期型机车的运用经验而作出了改进，包括：小时功率提高至2300千瓦；硅整流器采用新标准硅二极管，减少了二极管的数量；改用弹簧升弓的PS101型受电弓，取代了空气升弓的PS100A型受电弓；针对北陆地方的冬季降雪，改良了除雪式排障器；前照灯采用两盏150瓦的密封光束灯，取代了之前使用的单灯式白炽灯。此外，19～21号机车率先安装了改良型机车的电气设备，但车体外观仍然和其他早期型机车相同。
1968年，为了提高寝台旅客列车（蓝色列车）的旅行速度，日本国铁对所有20系客车进行制动系统改造，通过对原本的AS空气制动机加装电空阀、中继阀等电控装置改造为AREB电空制动机，实现列车制动系统的电控化，使列车最高运行速度由95公里/小时提高至110公里/小时。1968年10月1日，日本国铁实施全国运行图大范围调整，大阪至青森的“日本海号”急行列车升级为特急列车，并改由青森运转所（今JR东日本青森车辆中心）的20系客车担当。
为配合“日本海号”列车的牵引需要，其中7台EF70型电力机车（22～28）亦在松任工厂（今金泽综合车辆所）进行了相应改造。改造内容包括加装机车电空制动机，制动信号通过车辆及机车间的KE72型电气连接器传送；加装总风管以满足20系客车空气弹簧的用风需要；安装了与20系客车乘务员室相连的有线电话，车端加装KE59型电气连接器等。完成改造的机车改称为EF70型1000番台电力机车，并按顺序重新编号（1001～1007）。
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徐时勉（17世纪），字克勤、蘧庵，南直隶苏州府嘉定县人，明朝政治人物。
徐时勉精于古学和《毛诗》，是崇祯十三年（1640年）的岁贡，同年获赐特用出身，授澄城知县，当时兵荒马乱，前任知县因为催收赋税引起变乱，他怜悯地方积困，设立功过簿以警醒人民，去除某狡猾吏员后反被对方诬告而削官，临行前邑绅士孙弼明赠予他六斗麦，说：「这并非交际礼，为使阁下有数日粮食而已。」回乡后闭门不出，以文章自娱，二十多年后去世，年七十六岁。
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