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纽恩坎普莱茵河大桥是位于杜伊斯堡的一座公路桥，跨越莱茵河778.34公里处，在纽恩坎普和霍姆贝格及赖因豪森之间，通过40号联邦高速公路将鲁尔区和下莱茵地区连接起来。大桥设计车辆日通行能力仅为30,000辆，但目前实际已达约100,000辆，因此该桥将被一座新桥所取代，预计2026年通车。
第二次世界大战后，巴塞尔和莱茵河畔埃默里希之间没有一座完成的莱茵河大桥。到1970年，已重建了17座铁路桥和34座公路桥。纽恩坎普莱茵河大桥通车时，是当时世界上主跨最长的斜拉桥。最初的四车道大桥建于1966年至1970年，于1970年10月16日由时任联邦交通部长乔治·莱伯宣布通车。当时的建设成本约为3700万德国马克（约合现在5820万欧元）。
大桥全长777.4米，用于高速公路及自行车道、人行道的桥面面积为27830平方米。大桥由位于奥伯豪森斯特克莱德的GHH公司负责施工，该桥也是GHH公司修建的最后一座桥梁，在工程师格哈德·费舍尔（Gerhard Fischer）的近四年的指导下，由两批80名工人建造完成。
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康子内外篇是清朝末年思想家康有为所著的一部学术著作。
据康有为自编年谱《我史》载，“光绪十二年丙戌二十九岁，……是岁作《康子内外篇》，内篇言天地人物之理，外篇言政教艺乐之事。”该岁合西历1886年至1887年初。该书中的九篇曾于1899年刊登在《清议报》上，其余六篇系未刊手稿。
该书反映了康有为早期汇集古今中外的学术思想，是康有为早年重要著作之一。1947年美国斯坦福大学胡佛图书馆将该书书稿和《实理公法全书》书稿制成缩微胶卷，后来美国加州大学刘广京教授将此两书缩微胶卷影印本复制赠予康有为之女康同璧。目前所刊各版皆以此稿为据。
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