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这一次一共有5家公司提出他们的设计案，其中渥特公司（Vought）是采用一具普莱特·惠特尼公司的R-2800气冷式发动机作为动力来源，虽然这一款发动机并未包含在海军提出的需求里面，稍后海军还是发出合约给渥特公司进行研发，成为F4U战斗机。格鲁门公司提出的设计是采用两具普莱特·惠特尼公司R-1535气冷式发动机配合两速机械增压器。可是在设计初期格鲁门被迫改用莱特公司直径较大的R-1820发动机。由于直径较大的发动机会影响前方与下方的视野，这对在航空母舰上起降作业相当不便，使得美国海军很不愿意接受这项变更。
1940年4月第一架原型机展开试飞的工作，为了提供良好的飞行员视野，XF5F有一个非常短的机鼻，整个机身没有超过机翼的前缘，看起来像是没有机鼻的样子。即使如此，飞行员下方与侧方的视野仍然因为发动机的直径关系而很有限。
从试飞开始XF5F的问题就相当多，包括发动机润滑油冷却不足，阻力过高，起落架舱门的关闭有困难等等。到了1942年2月递交给海军时，XF5F的前景已经不被看好。1944年11月在一次起落架故障中损伤过重而让研发计划正式画上休止符。相关的研究资料日后协助格鲁门设计第一架双发动机舰载战斗机F7F。
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相关阅读：XF5F战斗机是格鲁门公司设计的一款试验性双发动机舰载战斗机
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巴兹航空（Buzz Air），前称瑞安阳光航空（Ryanair Sun），是波兰一家包机航空公司，总部位于华沙，是瑞安航空的全资子公司。
瑞安阳光航空在2018年创办，4月3日获得波兰的空运许可牌照，同月26日执行首个航班，由波兹南-拉威卡机场飞往Zakynthos International Airport。瑞安阳光航空最初只负责包机航线，到2018年9月瑞安航空宣布将会结束在波兰的营运基地，把波兰的营运转交给瑞安阳光航空，意味著瑞安阳光航空会负责瑞安航空在波兰的航线服务。同年11月开始，瑞安航空把一些飞机由爱尔兰改为波兰注册。
2019年3月，瑞安航空宣布波兰子公司会在秋天更名为巴兹航空。Buzz (airline)这名称本为瑞安航空在2003年4月从荷兰皇家航空收购的英国低成本航空公司。
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相关阅读：巴兹航空
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自1869年至1947年，德林格德岛都是英国印度殖民地的一部分。在1947年它成为印度自治领的一部分，自1950年起属于印度。目前德林格德岛属于安达曼-尼科巴群岛尼科巴县楠考里区格莫尔达区。
1956年，印度政府出于保护本土尼科巴人的目的，通过了一项特殊法案，即“安达曼与尼科巴群岛原住民保护法案”，限制外来人员上岛。
两次较早的人口普查由英国政府分别在1883年和1901年进行。1883年人口普查结果显示，共有85个人生活在8个村庄。101901年人口普查约有102人，有4到6个村庄，由2名领主统治。
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