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南京至杭州高速公路，简称宁杭高速公路（浙江段称杭州至南京高速公路，简称杭宁高速公路），是中国长江三角洲地区的一条重要的交通干线，是连接江苏、浙江两省的首条高速公路，起自江苏省会南京市，途经江宁、溧水、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清，终于浙江省会杭州市。其中高桥门枢纽至东山枢纽为南京支线高速公路，东山枢纽至南庄兜是枢纽为长深高速公路的一部分，、江苏段起于南京绕城公路高桥门枢纽，止于苏浙两省交界的父子岭，长151.7公里；浙江段北起父子岭，南至杭州南庄兜，长99.16公里。
宁杭高速公路浙江段一期工程（湖州青山至长兴南互通段）于1997年12月28日开工建设，2000年12月27日建成通车，浙江段二期工程（苏浙界至长兴南互通段、湖州青山至杭州南兜庄立交段）于1999年9月28日开工建设，2002年11月28日全线通车。
宁杭高速公路江苏段一期工程起自溧水桂庄，终于苏浙省界，并同步建设宁高高速连接线（溧水骆家边至桂庄）。其中，溧水至溧阳上兴段于2000年7月29日开工建设，2003年9月29日建成通车，溧阳上兴至苏浙界段于2001年6月开工建设，2004年9月28日建成通车。江苏段二期工程（南京高桥门至溧水桂庄枢纽段）于2005年10月开工建设，2008年9月1日全线建成通车。
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与此同时，根据中英南京条约，清政府开放五口通商，而宁波为开放的通商口岸之一，这使得外国传教士纷至沓来，在宁波传教，开设近代西医医院，开办报纸，宁波的近代化进程由此开始。传教士的活动也伴随着政治。道光二十三年（1843年），美国浸礼会医生玛高温（D. J. Macgowan）至宁波传教并开设诊所（即今宁波市第二医院）。次年，玛高温在宁波设美国领事署。1844年至1850年间，美北长老会共向宁波派出传教士16人，向宁波及周边绍兴、金华等地传教，同时从事教育、医疗等服务。
美国华盛顿纪念碑于1848年奠基，但不久以后，国家纪念碑筹建协会便陷入资金困境。筹建协会因而开始进一步筹集捐款，并向美国各州乃至全世界征集纪念石。一方面，协会筹集纪念石的目的为使联邦的各州在纪念碑都有所代表，另一方面，协会也曾计划随纪念石接收现金捐助以缓解资金紧缺的问题（尽管大多数纪念石都不带有捐款）。华盛顿纪念碑中目前共有193块纪念石，大多数都来自1849年至1855年间。除各州捐献外，也有企业、外国政府乃至个人的捐献。
石碑如何产生及抵达美国目前尚没有确凿的依据，因而目前对石碑历史的讨论多来源于猜测。一种说法认为，石碑为美国传教士丁韪良与宁波近代外交家张斯桂共同制作，并于1853年运抵美国。也有研究者认为，西方传教士在宁波日益扩大的政治影响和宁波民间工商业的发达使得民主意识得到萌发，因而为官方赠送石碑提供了可能。但也有研究者认为，宁波知府因其官阶过低不可能代表中国向美国政府赠送礼物。与此同时，知府本人并非基督徒，因而不可能与一批基督徒一起署名，因而石碑的赠送不可能是政府行为。丁韪良在其自传《花甲忆记》中未曾提到赠送石碑一事，这也使得丁韪良是否参与石碑赠送存疑。而玛高温曾在1865年给布伦特（J.C. Brent）的信件中提到，“我已荣幸地将一块花岗岩石碑送至了你们崇高而虔敬的纪念碑处。那块石碑是在我的倡议下，由身处中国宁波的美国传教使团的基督徒们准备的”。因而，石碑更有可能是由玛高温携带至美国并捐献给华盛顿纪念碑。
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