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作为母语使用的人群约31,000人(2013)，流通范围主要在义大利北部特伦提诺-南提洛自治区，在2011年的人口普查，20,548南蒂罗尔居民称拉定语是他们的母语， 拉定语是官方认可的语言，在学校任教，并在公共办公室中使用（书面和口头形式）；而约18,550特伦蒂诺的居民称拉定语为他们的母语，在那里拉定语是公认的少数民族语言。「拉定」一词源于拉丁文，原本是遗留在罗马阿尔卑斯山的通俗拉丁文。19世纪和20世纪的义大利民族主义运动视为拉定为「义大利方言 」，但许多协会拒绝了此概念 。
1972年，义大利政府仅在南蒂罗尔的第二自治章程将拉定语认定为部分官方语言，于是拉定语正式在特伦蒂诺及南蒂罗尔被省和国家法律的认可。1991年，义大利签署了欧洲宪章区域或少数民族语言(European Charter for Regional or Minority Languages )，但一直没有批准它。该宪章呼吁少数人的权利得到尊重和少数民族语言。在20世纪90年代，义大利议会和省议会已通过法律法规保护拉定语的语言和文化，文化研究所成立，以保障和教育相关的语言和文化，学校课程也进行了调整，以便教学，路牌也被改为双语。
拉定人如同其余义大利人般，非常重视家庭生活、关系。拉定人的婚姻传统上是由父母安排，但是自己也是有机会选择对象，尤其是贫困阶层，他们拥有的婚姻自由权力远高于富有阶层。
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大师龙属（学名：Polyonax）是角龙科恐龙的一属，化石发现于美国科罗拉多州的丹佛组，地质年代属于上白垩纪的麦斯特里希特阶。由于化石的保存状况很差，所以大师龙被认为是疑名。
在1873年，古生物学家爱德华·德林克·科普（Edward Drinker Cope）在美国西部挖出了一些恐龙的骨骸标本，隔年他将这些标本命名为大师龙。正模标本（编号AMNH 3950）包括了一头亚成体的三节背椎、四肢骨头、以及角髓。大师龙曾一度被误会为鸭嘴龙科，或是糙齿龙的异名。但在1907年的第一个角龙类专题论文中，大师龙被确认属于角龙科，而骨骸材料不明确。目前这个学名已经很少被使用，因为大师龙的研究早于有角恐龙的研究。大师龙目前被归类于角龙科的分类未定属。
大师龙有时被列作奇迹龙或三角龙的异名，但模式标本的过于破碎、不完整，不能够确定牠们是否为异名。
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232型柴油机车，原称V 320型，是德国亨舍尔公司为德国联邦铁路设计制造柴油机车车型之一，也是德国第一种4000马力大功率液力传动柴油机车。在西德制定的1955/56标准型液力传动柴油机车系列中，V 320型柴油机车已被定为德国联邦铁路六种标准型机车之一，适用于牵引快速旅客列车和快速货运。1963年9月，首台V 320型机车交付德国联邦铁路投入使用，显示出其优异性能。但当时西德大部分铁路干线已经完成电气化改造，原定由V 320型机车担当的牵引任务已经由电力机车承担，因此V 320型机车仅试制了一台之后并没有投入批量生产，并且从标准型机车系列中取消。从1968年起，德国联邦铁路更改机车车辆命名方式，V 320型柴油机车改称232型。
1968年，这种车型号分别出口给中国（NY5/6/7）和苏联（TG400）。
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