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在97式手榴弹配发给前线部队不久后，出现了一系列的问题。引信装置的不稳定与不精准导致它对投掷者与被投掷者几乎一样危险。而且，97式手榴弹是特别作为手榴弹用途的，无法与榴弹发射器共用。在1939年，陆军技术署开发了一修正版以解决这些问题。
99式手榴弹可以用手投掷或是用百式掷弹筒发射。与早期的九一式或九七式手榴弹不同的是，弹体并无分段，而是光滑并在两端扩开的。它的直径也较91式稍小。
操作时须先拉扯接在安全插稍上的线以将插稍拔除，再将引信的末端在一个硬物上（例如石头或头盔）敲击一次，然后立即掷出。由于撞针是内建的，并不需要旋上或旋下撞针固定器；这点与日本早期的手榴弹不同。99式手榴弹也可在拔除插稍后，放置在地板或椅子下作为诡雷。
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沙萨勒-莫兰日（Chassal-Molinges，ʃasal mɔlɛ̃ʒ）是法国汝拉省的一个市镇，属于圣克洛德区。该市镇于2019年由原市镇沙萨勒和莫兰日合并而成，行政中心位于莫兰日。
沙萨勒-莫兰日（P625）面积P2046，位于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大区汝拉省，该省份为法国东部内陆省份，北起上索恩省，西北接科多尔省，西临索恩-卢瓦尔省，南至安省，东与杜省和瑞士接壤。
与沙萨勒-莫兰日接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
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栖霞山北站是宁栖铁路上的车站，位于江苏省南京市栖霞区栖霞街道摄山营，目前为三等站。车站目前仅办理货运业务，整车普通货物无限制。栖霞山北站现有建筑面积70平米的货运营业厅1个，建筑面积6897平米货场1个。车站设有两条专用线，一条通往南京东站中国石油化工股份有限公司金陵分公司；另一条属于江南小野田水泥有限公司，长18.3公里，系900mm规矩窄轨铁路，通往汤山茨山矿，途径江南水泥厂。
栖霞山北站最开始为老沪宁铁路的一部分，始建于1908年。车站建成时以车站前的一棵大树命名为孤树村站，1918年改名栖霞站。后因车站周围人烟稀少于1918年迁往摄山营附近并改名为栖霞山站。1954年铁道部在沪宁线尧化门站至龙潭站沿长江修建的区间路基坍塌后决定将该区间改为仅由栖霞山南侧，并新设栖霞山站，本站因此改名为栖霞山北站，下行至龙潭站路轨拆除。
栖霞山北站附近曾规划修建南京地铁6号线的栖霞山北站地铁站，为该线终点站。但因受银茂铅锌矿开采影响，取消栖霞山北地铁站，该线的终点站调整至地铁栖霞山站。
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