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1953年中华人民共和国、朝鲜民主主义人民共和国、蒙古人民共和国铁路加入上述协定，1955年，越南民主共和国铁路也加入了该协定。这样，参加上述协定的铁路总数达到了12个。波兰国家铁路受委托掌管国际客运协定和国际货运协定的事务，因此，1956年6月，在索非亚举行了部长会议，与会部长一致决定成立铁路合作组织。这次会议被视为铁组历史上的第一届部长会议。1957年在北京举行的第二届部长会议上，一致决定任命波兰铁路代表德伦什克维奇·汉利克同志担任铁组委员会主席，苏联铁路代表担任副主席，捷克斯洛伐克铁路代表担任委员会秘书。会议决定，用中文、德文和俄文出版《铁组通讯》杂志。目前，铁组委员会主席由波兰担任（现任为塔捷乌什▪绍兹达）、副主席由俄罗斯（现任为朱可夫）和中国（现任为张群）担任。各成员国为委员会委员，同时，有的委员分别担任个专门委员会的主席。

在铁组50年的工作中，既存在积极和富有成果的工作阶段，也遇到过1966－1984年期间由于不能召开领导机关会议（部长会议）而造成的困难时期。尽管存在困难，但铁组委员会仍照常运转，不仅没有束缚自己的工作，反而采取一切措施扩大自身活动范围。

集体解决铁路运输领域的问题是铁路合作组织活动的特点，这使得铁组即使在近年来欧亚各国发生巨大政治动荡的情况下，仍旧享有国际组织的威望。

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* 2014年11月20日，车站主体结构工程开始打围施工；

* 2017年12月6日，车站正式启用启用。

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巨皇草(Giant King Grass)是一种天然多年生杂交草，研发自台湾畜产试验所的「台畜二号」，饲料作物组研究员成游贵博士，花了十五年时间自狼尾草研发改良出来，台商张崧轩(那斯达克上柜公司VGE（Viaspace Green Energy）总裁)获授权带回美国进行改良，研发出巨皇草，并注册专利，让牛吃的草，亦能变成生物质能能源燃烧作物。人工种植以种苗方式使用，四至六月能收成一次。

该草近年因为全球暖化和碳税议题而受到重视，因为其方便耕种不需要特殊气候或地理条件，收成快体积大，燃烧时与煤炭的能量比为5:3所以5吨可以取代3吨煤炭，而且随处可种不必像煤矿牵就矿坑位置，更重要是其零碳排放的特性，生长阶段吸收的碳就等于燃烧时排放的。

另外该草不必像生物柴油一样经过提炼过程为液态才能使用，简单加工后可以直接燃烧，适用经济较贫困的地区或低成本产业，所以巨皇草已经被列为尖端抗暖化措施在进行研究，2011年后并有推广种植和工业使用出现于中国大陆和欧洲。

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