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夜店，指从事提供酒精类饮料与音乐，及提供演奏或表演等服务，并备有声光、座位及舞池等功能设施之营业场所，且主要营业时间为夜间至次日凌晨之行业。

夜店可分为纯娱乐型夜店和休闲型夜店，前者主要有舞厅、夜总会、KTV包房、演艺酒吧等，后者主要有西餐厅、音乐酒吧、咖啡厅等。前者需要购买门票进入，在其中暂留可能会伴有其他消费项目，青年是主要消费群体，通常设有供人跳舞的舞池和提供酒精类饮料的吧台，由唱片骑师在现场播放事先录制且节奏感强烈的电子音乐。

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“大马力”系列机车从投入运用开始，由于没有工厂能够承接大修任务，机车一切修程都由北京内燃机务段承包，段修范围有些方面甚至已扩大到厂修的范围，例如柴油机机体的曲轴主轴瓦孔的涂镀与镗孔等，但还有些问题是段方无能力解决的，有些重要零部件长期得不到维修保养，对机车运行构成安全隐患。例如因为没有合适的退轮设备，车轮大修问题一直未能彻底解决。国产机车一般走行60～70万公里就需要入厂大修，而许多“大马力”机车的走行里程已超过300万公里，但轮对仍然没有正常进行厂修。除此之外，对于进口机车而言配件供应往往决定机车使用寿命，但国家每年分配用于进口配件的外汇款额非常有限，进口配件的价格逐年上涨，而且某些配件在国外已停止生产，因此配件供应亦是长期困扰着“大马力”系列机车的另一个问题。1980年代起，气缸套、预燃室、主轴瓦等开始采用国产配件代替进口配件。1988年8月，为了提高乘务人员对机车维护保养的责任心，北京机务段把“大马力”机车从轮乘制改为包乘制之后，机车临修和机破件数明显减少。

1990年代末，NY7型机车开始陆续停运报废，至2003年之后仅余下6台NY7型机车（0012、0015、0018、0024、0029、0030）。0030号机车是最后一台报废的NY7型机车，于2008年1月正式报废。而0012、0018号机车是最后两台被拆解的NY7型机车，于2013年2月在北京机务段拆解。

NY7型柴油机车是5400马力的干线货运用液力传动柴油机车，机车采用全钢焊接结构的框架承载式车体，焊接在一起的车体和车架共同构成一个刚性的整体承载结构。车底架长度为22,000毫米，转向架中心间距为12,800毫米，车钩中心线间距为23,610毫米，车架两端设有装有排障器、自动车钩和车钩缓冲器。车体部分用轻型钢结构作为骨架，并在外部敷以薄钢板作为蒙皮。机车采用双端司机室、双侧对称结构的布置，可根据行车方向由机车任一端司机室操纵机车。为了便于机车运行过程中司机对动力室的巡检，两端司机室通过双侧内走廊通道相连，取代了NY5型机车的单侧走廊布置方式。车内设备布局采用双机组对称布置，装有两套相同而独立的动力传动机组，每套机组包括一台柴油机及传动装置，可以根据需要使用其中任何一套或两套同时工作。车体内部从前端至后端分为第一司机室、第一动力室、传动冷却室、第二动力室、第二司机室等五个部分。

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* 任何棋子皆须需棋盘上的斜纵横线移动。

* 每回合玩家可用一枚己棋选择二种行动之一：

* 跳行与跳吃：跳过一枚邻点的任何方棋落到同方向的紧连空点，不可连跳，再将跳过的敌棋移出棋盘。不会触发夹吃。

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