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至喜长江大桥，原名庙嘴长江大桥，位于中国湖北省宜昌市葛洲坝水利枢纽下游2.7公里。该桥全长3.23公里，投资27.67亿元人民币，其中包括桥梁主体工程，以及房屋拆迁、移山、修路等配套工程。至喜长江大桥是宜昌市第六座长江大桥，也是继武汉鹦鹉洲长江大桥之后，世界第二座钢板结合梁悬索桥。2012年11月18日正式动土施工，到2016年7月18日正式通车，目前全天免费通行。该桥的通车取代了葛洲坝坝顶公路，此后葛洲坝将进行彻底的封闭管理。

该桥横跨宜昌市西陵区、长江中心的岛屿西坝以及对岸的点军区，并在三地都建有便捷的双向匝道用于车辆上下桥。目前该桥梁已经贯通了位于长江两岸的宜昌市西陵区和点军区，2017年9月城区新的公交车215路已经正式投入运营，线路通过这座桥。同时，桥梁的路标、摄像头、人行道及其进出口的楼梯已经建设完毕，由后台计算机调节光线强度的LED路灯也已启用。桥南岸已经完成和江南路、江城大道的对接，桥北岸的西陵二路快速路与峡州大道也完成了对接，目前正在修建由西陵二路高架桥至沿江大道的匝道。由于工程巨大，距完全竣工还有一些时日。该桥的落成会使宜昌长江两岸的交流更加方便，这也是宜昌市政府出台的长远规划《宜昌市城市总体规划（2011-2030年）》中的一部分。

至喜长江大桥由大江桥、三江桥、南北引桥组成。其中三江桥为主跨210米的混凝土斜拉桥，大江桥为主跨838米的悬索桥，该部分为双向六车道，是目前宜昌市桥面最宽的跨江大桥。

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佩莱格里诺·马塔拉佐是一位意大利裔美国前足球运动员及现任足球教练，曾在2020年1月起执教德乙俱乐部斯图加特，并于同年率队成功升入德甲。

作为意大利移民之子，马塔拉佐出生及成长于美国的新泽西州。他毕业于纽约的哥伦比亚大学，主修数学。在大学期间，这位可兼任防守中场的中后卫也曾代表他的母校足球队——哥伦比亚猛狮（Columbia Lions），参加常春藤盟校的各类比赛。

完成学业后，马塔拉佐于2000年前往德国。他在那里最初是代表Eintracht Bad Kreuznach参加2000-01赛季的西南高级联赛。2001年，他转会至位处第三级别南部地区联赛的韦恩威斯巴登。在此期间，他也曾于2003-04赛季短暂为北部地区联赛的普鲁士明斯特效力，至2004-05赛季重返威斯巴登，最终帮助后者以第三位完赛，仅以1分之差无缘升级。在2005-06赛季，马塔拉佐开始代表瓦滕沙伊德09参加地区联赛北区赛事。他于2006年加盟身处巴伐利亚联赛的1. FC Nürnberg II，并随队于2007-08赛季成功升入南部地区联赛。至2010年，马塔拉佐正式在纽伦堡挂靴。

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大陆航空于1934年投入服务，当时以其创办人Walter T. Varney的名字命名为Varney Speed Lines，于El Paso国际机场营运。Varney Speed Lines被Robert Six购入后于1937年7月1日易名为大陆航空。同年10月，Robert Six把航空公司总部迁往在科罗拉多州丹佛的史塔波顿机场，并续任主席40年。

在1940年代二次大战期间，大陆航空于丹佛的总部成了改装中心，为美国军方改装B-17及B-29轰炸机。

多年来大陆航空的航线网络都局限于美国西南部。1953年，大陆航空与Pioneer Airlines合并，取得在德克萨斯州及新墨西哥州16个城市的经营权。1957年，大陆航空首次由伊利诺州的芝加哥飞往加州的洛杉矶，1959年接收其首架喷射客机──波音707-120B。

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