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博戈柳布·耶夫蒂奇，南斯拉夫王国外交官、政治家。耶夫蒂奇曾于1920年代历任南斯拉夫驻阿尔巴尼亚、奥地利和匈牙利等国公使。他作为国王亚历山大一世的亲信顾问在1932年7月2日被晋升为Ministry of Foreign Affairs (Yugoslavia)，国王在马赛遇刺身亡后，他于1934年12月22日被摄政保罗亲王任命为南斯拉夫总理，直至1935年6月24日。耶夫蒂奇在二战期间因德军入侵南斯拉夫而被迫随同政府流亡，他于1960年6月7日在巴黎去世，享年73岁。
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为了推翻由保王党控制的议会，督政府任命有强烈雅各宾派色彩的奥热罗为军事司令来发动政变。1797年9月4日奥热罗将包括皮什格鲁将军和巴泰勒米督政官在内的大批保王党人投进监狱。但改选出来的督政府只是任命他为莱茵军团司令，在1799年11月9日的雾月政变中，时为500人议员的奥热罗坚决反对政变，因此在拿破仑掌权后，被派遣从事外交领事，1800年在德国、1801年在荷兰任低职，又被迫于1801年10月退休。
1803年9月，奥热罗被重召入伍，指挥在大西洋港口贝央和布列斯特的战斗。1804年5月19日被授予元帅称号。1805年8月30日被任命为第七军（14000人）军长，1806年10月14日，率部赶至耶拿参加会战，并担任左翼，全歼三个萨克森旅。在1807年2月8日参加埃劳战役，负责主攻，但其部队因为突然间的暴风雪迷失方向，被处于顺风位置的俄军炮火居高临下地轰击，部队基本被打散，其中14团全军覆没，奥热罗本人也受了重伤，因此回到其庄园长期休养。1808年3月19日被封为卡斯蒂廖内公爵。1809年10月，被派到西班牙代替洛朗·古维翁-圣西尔元帅指挥第七军，1810年4月12日被皇帝召至德国指挥第十一军（50000人）。1812年侵俄战争期间，担任柏林及法兰克福的总督及司令。1813年战役期间，他指挥第十一及第十六军，并亲率后者参加了瑙姆堡之战（10.9）和莱比锡战役（10.16-19）。
在1814年战役期间，任里昂军团司令，3月21日在几乎没遭遇战斗的情况下放弃里昂。波旁复辟后，他于4月16日归附王朝，命令手下士兵改用波旁王朝的白色徽章，并谴责拿破仑是暴君。6月4日成为贵族院成员，6月21日任里昂第十九军区司令，11月26日任卡昂第十四军区司令。1815年3月，拿破仑从厄尔巴岛归来时，奥热罗于3月22日呼吁其士兵效忠拿破仑，但因为其1814年的表现被拿破仑视作背叛，于4月10日从元帅名单上除名，百日王朝期间未得到委任。百日王朝结束后，重新进入贵族院。因拒绝参加审判米歇尔·内伊元帅的军事法庭，遂退役回到沙托城堡的庄园。并于1816年6月12日卒于斯地，享年59岁。
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2012年什切科齐内火车相撞事故发生于当地时间3月3日21时左右，波兰南部西里西亚省什切科齐内附近的铁路线上，一列正常行驶的从普热梅希尔开往华沙的客运列车与一列行驶轨道错误的从华沙开往克拉科夫的客运列车迎头相撞。发生相撞的两列火车共有10节车厢，乘客约350人。事故发生后，450多名救援人员、近100辆救护车和3架直升机迅速抵达现场，连夜进行救援。目前已有16人遇难，58人受伤。
3月4日上午，波兰总统布罗尼斯瓦夫·科莫罗夫斯基抵达事故现场后表示，在事故现场救援工作结束后，将宣布进行全国哀悼。波兰内务部长亚采克·齐霍茨基当日表示，这次火车相撞事故是波兰22年来发生的最严重的列车事故。
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