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格吕纳勒卡（Grünerløkka）是位于挪威首都奥斯陆的一个区。格吕纳勒卡在1858年被划入奥斯陆，是传统的工人阶级住宅区。20世纪后期开始，格吕纳勒卡开始高档化。虽然格吕纳勒卡位于奥斯陆东部，但是是奥斯陆东部地价较高的区。
该地名中的“格吕纳”（Grüner）为人名，来自弗里德里希·格吕纳（Friedrich Grüner，1628年-1674年），其于1651年至去世前担任克里斯蒂安尼亚（Christiania ，奥斯陆的旧称）的铸币厂主管。值得注意的是，挪威语字母中没有“ü”，此名中含有是因其为德语人名。译作“勒卡”的“løkka”是“løkke”的单数限定式，意为“围场”。
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帕拉梅（Paramé，paʁame；Parame）是法国伊勒-维莱讷省的一个旧市镇，属于圣马洛区。1967年10月30日，帕拉梅与市镇圣塞尔旺并入市镇圣马洛。
帕拉梅（P625）面积P2046，位于法国布列塔尼大区伊勒-维莱讷省，该省份为法国西北部沿海省份，位于布列塔尼半岛东部，北濒大西洋，西接阿摩尔滨海省和莫尔比昂省，南至大西洋卢瓦尔省，西南端接曼恩-卢瓦尔省，东临马耶讷省，东北与芒什省接壤。
与帕拉梅接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
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每个两端转向架安装两台MT52型四极串励直流牵引电动机（15号机车改为使用经改良的MT52A型），小时功率为475千瓦，持续功率为425千瓦，额定电压为900伏特，定子绕组采用环氧树脂浸渍绝缘以提高绝缘及耐热性能。牵引电动机回路串接有平波电抗器，以减少整流电流的脉动成分和改善电动机的换向性能。为扩大机车的恒功调速范围，还可以对牵引电动机使用一级磁场削弱，削弱率可达60%。
和ED75型电力机车一样，ED77型电力机车亦设有列车供电系统，能够在冬季为旅客列车的电热取暖装置直接供电，由主变压器的供电绕组向列车输出1498伏特单相交流电，额定容量为380千伏安，司机室侧门旁边并装有一盏供电状态指示灯。机车两端设有KE3型供电插座，通过供电线与列车连接。
机车的辅助电路系统主要采用三相交流传动。牵引电动机通风机、电动空气压缩机等均采用三相鼠笼式异步电动机驱动。辅助电路系统由主变压器辅助绕组供电，并由一台旋转式劈相机将单相交流电转换成三相交流电，额定电压为400伏特50赫兹。另外还设有一台小型电动发电机，为控制电路、照明电路、蓄电池充电供应100伏特直流电。
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