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吕内维尔－圣迪耶铁路（Ligne de Lunéville à Saint-Dié）是法国本土的一条铁路，起点为吕内维尔站，与巴黎－斯特拉斯堡铁路相接；终点为孚日圣迪耶站，全长49.7公里。该铁路于1864年通车，为单线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为067000。
吕内维尔－圣迪耶铁路的修建计划最初始于19世纪中期，由Compagnie des chemins de fer de l'Est负责管理，1864年由全线建成。1938年起由法国国营铁路公司管理。2005年，该铁路完成了电气化改造，以实现高速列车的运行。
吕内维尔－圣迪耶铁路由吕内维尔站向东南方向引出，一路沿默尔特河，最终到达孚日圣迪耶站。
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毕勒塔噶尔（Биртахар，1667年），又作弼尔塔哈尔，博尔济吉特氏，清朝初年科尔沁部蒙古贵族首领，合撒儿后裔，寨桑之孙，吴克善之子，孝庄文皇后的侄子。
崇德六年（1641年）正月，清太宗第四女固伦公主雅图许嫁毕勒塔噶尔，雅图是毕勒塔噶尔的姑母孝庄文皇后所生。固伦公主雅图既受聘，清太宗皇太极因为卓哩克图亲王吴克善有罪，大怒，想要绝婚。吴克善入朝服罪，于是允许毕勒塔噶尔娶公主。崇德八年（1643年），毕勒塔噶尔被赐固伦额驸仪仗。康熙五年（1666年），袭封科尔沁左翼中旗卓哩克图亲王。康熙六年（1667年），毕勒塔噶尔卒。其子鄂齐尔袭封。
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东方帝景大楼的建筑基地，最早为新光人寿所有，之后由当时基隆著名建商之一的罗杰建设买下该建地的大部分区域，于此筹建全基隆市最高的「罗杰摩天世纪大楼」，并于1999年左右开始起造；但后来于建筑楼板部分几近完成时，因罗杰建设内部发生财务问题而停工。
摩天世纪大楼停工后，即长期闲置于市中心，仅有部分警卫人手看管工地，使得该大楼成为基隆市区重大的治安死角，基隆市各界因而对该大楼的利用去向不断论辩，当时甚至还出现地方人士建议由基隆市政府接手兴建为新市政中心的提议。但后来于2006年，甲山林机构下的甲山岳建设接手此大楼继续兴建，由李祖原建筑师重新设计，并改为现名。
经过多年波折，东方帝景大楼的建筑主体于2006年末完工。
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