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最后通牒赛局（Ultimatum Game）是一种由两名参与者进行的非零和博弈。在这种博弈中，一名提议者向另一名响应者提出一种分配资源的方案，如果响应者同意这一方案，则按照这种方案进行资源分配；如果不同意，则两人都会什么都得不到。按照理性人假设，只要提议者将少量资源分配给响应者，响应者就应该同意。因为这要比什么都得不到好。但实际进行的实验则表明只有当给响应者分配足够资源时，方案才能通过。当有多名响应者参与并拥有投票权，且方案被否决会导致动议者收益为负无限大时，这一博弈就成为了海盗博弈。
该实验最早是由 Werner Guth, Rolf Schmittberger 和 Bernd Schwarze 于1982年在科隆大学进行，之后在全世界范围内被重复了无数次。研究者之所以热衷于这个实验，是因为其实验结果与新古典经济学的经济人假设大相径庭。。如果响应者被分到的钱太少，他们经常会宁愿甚么也不要，也不要不公平地让自己看起来愚蠢。
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朝外三条是北京市朝阳区的一条胡同，已拆毁。
朝外三条位于朝阳区和朝外街道西部。胡同呈南北走向，北起朝阳门外大街，南到净住胡同与盛管南巷相衔接，胡同中间与朝外四条相交。胡同西侧和朝外二条平行。胡同长200米，宽3米。胡同铺有沥青路面，为非机动车道和人行道。
朝外三条成路于清朝，于1970年改建。胡同内原有一座喇嘛庙（该庙早已圮毁，遗址无存），故曾名“喇嘛寺”。朝阳门外大街南侧共有四条南北向的胡同，自西向东依次排列，该胡同是第三条，故1966年定名“朝外三条”。朝外三条两侧多为破旧平房民宅。历史上，朝外三条曾经是一个小市场。到1990年代初，朝外三条两侧仅存一些居委会开办的便民商店，个体户经营的小商店，以及一个摩托车修理铺。该胡同的绿化只有居民家庭院散植的零星树木。朝外三条北口通多条公共电车、公共汽车。该胡同现已拆毁，原址现为丰联广场。
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* 邯济铁路引入济南枢纽工程（晏城北站-济南大明湖站），全长39.4公里。向东连接胶济铁路。
正线的邯郸南站-晏城北站间于1996年11月开工，1999年1月全线铺通。1999年7月1日9时30分，邯济铁路临管开通典礼在邯郸南站举行，铁道部副部长蔡庆华为首发列车剪彩。引入济南枢纽相关工程于1998年4月开工，1999年5月建成，6月通过初验；工程将邯济铁路从晏城北站接入京沪铁路晏城站，使铁路能连接原津浦铁路的晏城-泺口大桥-济南区间，并最终到达济南站。另外，黄河北岸河堤铁路抬高工程2000年1月开工，5月底开通运营。
1998年8月，邯济铁路山东段建设指挥部和聊城地方铁路局撤销。1999年7月1日，邯济铁路开办临管分流运输，运输组织作业委托济南局济南分局管理。2000年4月19日，开始临管运输。2002年11月，国家计委委托的铁道部、山东省与河北省有关部门同意对铁路正式验收。
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