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1998年10月1日，中国铁路第二次大提速期间，467/468次列车在北京站到山海关站的运行区间由原来的京沪铁路和津山铁路改为京秦铁路运行，不再经停天津站和唐山站。

2000年10月21日，中国铁路第三次大提速期间，467/468次列车变更车次为1467/1468次列车，同时经由齐北铁路和富西铁路延长到加格达奇站始发终到。

2011年1月11日，1467/1468次列车更换车体为25G型客车。

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1944年11月27日，美军飞机17架飞机低飞轰炸六寨镇半小时，把面积不及三平方公里的小镇化为一片火海，长官部一员中将、两员少将、八员上校，近千名校尉士兵及上万难民都葬身火海，尸骨无存，重要物资全被炸毁。事后查明原来是后方情报员译电报误将「六甲」译为「六寨」，结果美机未去轰炸日军前锋驻扎的金城江附近的六甲镇，反而狂炸一百五十里外黔桂边界国军驻地六寨。事后，译电员虽被军法署判处死刑，但第四战区已元气大伤。

据张发奎亲自口述:「美军飞机误炸了大量中国军民，这是我毕生遭遇最大惨剧，桂柳会战也是我一生戎马所遇到之最不幸的战役。鲍曼交给我文森将军11月29日8点15分从昆明发来的电报，他见识到误炸事件给中国军民带来巨大的损害，不知如何才能弥补这一重大过失。」

六寨镇被轰炸后，附近数百名群众争相寻找被毁的枪械废材和食盐。时任天峨、河池、思恩、东兰、凤山、宜北、宜山民团指挥兼丹池警备区司令的莫树杰命令军队制止群众哄抢行为，并号召前来寻找器械废材、食盐的人和六寨附近的民众共同掩埋死难者尸体，莫树杰委派陈开玉和胡海专门处理这件事，他们决定把两个仓库剩下的食盐，除留几袋作公用外，其余作为搬运安埋死尸的奖励，将群众分队编组并选出领队人，率领群众掩埋尸体，按每搬运两具尸体奖一袋食盐，对于零星不全的尸肉，看情况奖励食盐。同时派兵将一些乘机盗窃军用汽油的人带到六寨，强迫他们一同掩埋尸体。

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1991年8月28日在中国北京成立，受到中国证券监督管理委员会和中华人民共和国民政部管理，协会旨在收集整理证券信息服务会员，加强证券业的自律管理，依法维护会员合法权益。截至2018年10月，共有会员440家。

2018年10月与日本证券业协会签署深化合作谅解备忘录。因在脱贫攻坚战中作出突出贡献，2021年2月25日全国脱贫攻坚总结表彰大会上，中国证券业协会被授予“全国脱贫攻坚先进集体”。

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