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得乐日嘎大桥是台湾一座公路桥梁,又名茂林高架桥,位于高雄市茂林区,横跨荖浓溪支流浊口溪,承载区道高132线。最高一柱桥柱高52公尺,为台湾第六高,次于99公尺的雾台谷川大桥、68公尺高的国道6号(水沙连高速公路)国姓交流道高架桥、65.5公尺高的国道5号乌涂溪桥、58.9公尺高的台20线南横公路桃源一桥,以及55.4公尺高的台20线南横公路胜境桥。本公路桥为茂林区联外道,也是通往茂林国家风景区、多纳温泉、紫蝶幽谷等观光区的唯一道路。
2009年8月,因莫拉克风灾的超大豪雨,导致浊口溪北岸的大片边坡崩塌,通往山区茂林里、万山里、多纳里的唯一道路中断。因边坡崩塌范围广大,既有道路无法修复,且灾后地质更为脆弱,多有落石,乃由高雄市工务局设计并兴建新的联外道路方案,于2010年12月14日动工,2013年4月20日完工,2013年5月11日通车。桥名「得乐日嘎」(Teldreka)即是鲁凯语中「茂林」本地之名。
得乐日嘎大桥为高132乡道0K+000至1K+200重建计划中的一部份。新设桥梁需避开道路旧线上方的崩塌区,并跨越水灾后宽度增加的浊口溪。得乐日嘎大桥采长跨度预力箱型桥设计,增大跨距、提升桥面高度,以避开洪水的冲击;桥柱最高高度52公尺,避免于曲流位置落墩,最深的桥墩深度有38公尺,以炸药开凿岩盘才得以设置;最低箱梁底海拔157.15公尺,比50年洪水水位高出6.85公尺。桥面宽度10公尺,设双向两线道各3.5公尺与路肩各1.5公尺。桥两端高度差约60公尺,桥面坡度最大为6.75%。工程经费约七亿元台币。
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1901年(日治明治三十四年)11月,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于新竹厅。1909年(明治四十二年)10月,合并二十厅为十二厅,该庄隶属不变。1920年(大正九年),废十二厅改设五州二厅,该庄改制并雅化为「番子湖」大字,隶属于新竹州新竹郡湖口庄,大字下有「上番子湖」、「中番子湖」小字名。
战后湖口庄改制为湖口乡,隶属于新竹县,大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治,湖口乡隶属不变。
本地区发展较早的聚落为上番儿湖、中番儿湖、下番儿湖等,在日治期初期的官方地图上已有记载。1975年,湖口工业区(后改名新竹工业区)设立,其后又扩大范围。本地区除西北部凸出部分及东南部外,大多属于工业区范围内。
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1840年,福勒生产了一台使用平衡三元算法的机械计算机。如果他的想法再次被盗,他会感到担心,因此他在打印业务的车间单独设计和制造了这台机器。为了弥补使用木质部件可达到的有限精度,他大规模地建造了机器; 它长6英尺,深3英尺,高1英尺(1800 x 900 x 300毫米)。
福勒先前曾使用平衡三元算法开发了方法,以简化他作为其司库的职责代表托灵顿贫困法律联盟执行的复杂货币计算,后来他在他的书“促进算术计算表”中发表了该算法。他的机器被设计为给这些技术以机械形式,平衡三元的选择允许机构简单,但是在处理之前必须将值转换为平衡三元,并且在计算结束时将结果转换回小数。
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