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2010年1月31日，北欧航空终止自挪威莫尔德和特隆赫姆之间的航班，而克罗恩航空于同年2月3日开始在原本的航线上营运，使用向斯堪地那维亚太阳航空湿租的多尼尔328型飞机。克罗恩航空由挪威当地商人克劳斯·克罗恩（Claus Krohn）建立并全资持有，当时他已76岁。北欧航空于2011年表示，他们并不后悔关闭该条航线，因为以该公司的营运规模，该条航线每年至少需要2万名乘客的运量，而克罗恩航空使用较小型的飞机，因此可以较低的运量生存。

2010年6月28日，北欧航空的莫尔德－卑尔根航线由挪威威德罗航空接管，但每日的首班飞机起飞时间自上午06：45更改至08：55。而克罗恩航空认为这是提供莫尔德至卑尔根商务航班的市场机会，该公司甫自斯堪地那维亚太阳航空购买一架捷流32型客机，原计划将其用于克里斯蒂安松克文贝特机场至特隆赫姆的新航线，但在威德罗航空于2011年正式开通航线后，克罗恩航空宣布新购入的捷流32将用于莫尔德至卑尔根的航线（于2010年8月通航）。2010年9月7日，克罗恩航空宣布将于同月20日开通莫尔德至斯塔万格苏拉机场的航线，但该航线于同年11月19日因乘客量过少而被终止，并同时停止了卑尔根的航线。

克罗恩航空原向斯堪地那维亚太阳航空租赁和购买多尼尔328和捷流两架飞机，但后来决定以承租的方式进行，多尼尔328被卖回斯堪地那维亚太阳航空，捷流则被售予直升机营运商直升机运输公司，后者接管了航线的营运（于2013年春季转移至AIS航空）。而克罗恩航空则为购买多尼尔328和捷流32分别分别支付2,100万和950万挪威克朗，但该公司与斯堪地那维亚太阳航空就多尼尔328的价格产生分歧，双方最终于法庭上和解，其也导致克罗恩航空损失1,300万挪威克朗。

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影片由Bleecker Street及环球影视发行，本片于2018年9月7日于多伦多国际影展上首映，于2019年3月29日在美国限量上映。

电影定于2019年3月29日由Bleecker Street发行并于美国上映。除美国以外的大部分地区则由环球影视发行。

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腾讯TOS（又称Tencent OS或腾讯OS）为中国腾讯公司开发的第二个Rom，基于Android 4.3开发的Color OS改编。于2015年3月3日发布，2017年6月28日停止服务。腾讯TOS采用扁平化设计，大幅修改安卓原有界面，并移除了应用程序列表。腾讯公司以“我有无限可能”为其宣传标语。

腾讯早在2014年下半年便组建了TOS系统的开发团队，从工程版到内测版本经过了半年时间，于2015年1月15日，TOS启动内测招募活动，最终从61967名报名者中筛选出200人进行测试。最终于2015年3月3日进行了第一轮内测。

TOS采用了扁平化介面，并结合了毛玻璃设计，采用了iOS系统的抽屉式多任务处理界面。主界面采用冷色调以便更多用户可以使用。

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