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三、自然神祇：拉阿鲁哇族相信神祇也有善恶之分。善神是天地日月万物的创造者，也是统治人类的神。恶神有唐卡帕图（Tama-kapatu）、皮亚·洛托索（Pia-loβotso）等。唐卡帕图是住在水中或是断崖绝壁的地方，补食人类灵魂。而皮亚·洛托索不清楚是人类还是死灵（'Ilhieso），会捕捉女子装在布袋里抬走。
传说在很久以前，拉阿鲁哇族人（Hlaf'alua）和小矮人Kavurua一起住在东方的日升之地（Hlasʉnga），两族相处地非常融洽；有一天，拉阿鲁哇族人决定要离开，小矮人觉得很难过，于是将他们最珍惜的宝物——贝神（Takiarʉ）赠送给拉阿鲁哇人，并且交代拉阿鲁哇族人要把贝神奉为神明祭拜，从此就成为拉阿鲁哇族信奉的十二贝神。
圣贝祭（Miatungusu）是拉阿鲁哇族人所有祭祀中最重要的祭典，每两年举行一次。平常贝神是由部落首领（Raahli）保管，头目会把贝神放在瓮中封起来，再把瓮埋在家后面，但很神奇的是，不到祭典时，既使贝神被封在瓮里，埋在土里，却仍然不见其在存。据说祂们都已经回到Hlasʉnga（日升之地）这个地方了，但是当族人要举行圣贝祭的前十天，部落首领会去看瓮里的贝神是否已回来，果然发现贝神都已经回到瓮中，这是不可思议的神奇之事。
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罗斯班克站位于约翰内斯堡市西北部的同名郊区，靠近牛津路与杰利科大道的交汇处。与其北部的桑顿不同，罗斯班克虽然同样为一个富裕的商业区，但较桑顿小，其特点是低密度昂贵的房地产与混合使用的元素，但缺乏基础设施。
与其他豪登列车车站一样，罗斯班克站也是用作促进该地区公共交通导向型开发的工具。为此，规划人员创建与道路相关的总体规划，以创建研究区域内的道路层级与行人网络，同时减少核心区内的交通流量。与此同时，分区规则将改变，以创建密集的核心区，随著与站点的距离增加，建筑物高度进一步受到限制。牛津路走廊，特别是靠近杰利科大道的交叉路口最高可兴建至20层楼高，而走廊的南段则限制至15层楼高。研究区西部限制至10层楼高，而外围的区域则更加限制至3层楼高。
罗斯班克站是豪登列车系统中三个地下车站之一，有两个侧式月台以及两条轨道。
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地维长江大桥位于重庆市大渡口区跳磴镇白沙沱与江津区珞璜镇之间，是长江上第一座完全由企业自筹资金投资修建的长江公路大桥，其投资建设单位为重庆腾辉地维水泥有限公司。大桥结构形式为双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，全长734.8米，主桥长627米，主跨345米，总宽15米，双向两车道。大桥于2001年12月开工，2004年3月17日合拢，2004年8月22日通车。
大桥设计单位是重庆交通规划勘测设计院，桥梁工程总预算7846万元。
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