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无锡南站是一个京沪线上的铁路车站，位于江苏省无锡市梁溪区与新吴区交界处，目前为三等站，邮政编码为214028。目前不办理客运营业；货运办理整车货物发到；办理整车货物承运前保管，但不办理煤发送、到达业务。
1908年原沪宁铁路通车时，在无锡境内南门附近新增南门旗站。1938年日本控制的华中铁道成立后，在无锡旗站增设一条到发线，供交会列车避让用。
1962年车站建成拥有4股货物线、1股煤专走行线、1750平方米货物仓库、200米低货位、380米地龙及长330米以及宽55米船坞的货场（现老货场）。1971年原沪宁铁路无锡南站至无锡站因区间流量过大，率先完成了复线化工程。1978年，南门车站新建到发场。
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台湾清治末期至日治初期，坡内坑地区为一街庄，称为「坡内坑庄」，隶属于海山堡。该庄西北与塔藔坑庄为邻，东北及东与獇仔藔庄、潭底庄为邻，东南边一小段与彭福庄为界，西南边为山仔脚庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，该庄隶属于桃园厅，编入第十七区。1905年（明治三十八年）7月，第十七区改称「树林区」。1920年（大正九年），该庄改制为「彭福」大字，隶属于台北州海山郡莺歌庄。1940年，莺歌庄升格为莺歌街。
战后莺歌街改制为莺歌镇，隶属于台北县，大字亦改制为里。1946年8月，莺歌、树林分治，本地区改隶属新成立的树林镇。2010年12月，台北县升格为新北市，树林镇改制为树林区。
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郑一来自一个成功的海盗家族，其从事海盗活动的纪录最早可追溯至十八世纪中叶，继承族兄郑七的事业后开始成为海盗。在娶了石阳这位「全然投入丈夫海盗事业」71的妻子之后，郑一利用其武装力量及家族威望，恩威并施下使原本与他互相竞争的广东海盗们缔结统一联盟。到了1804年，此联盟已成为全中国最强大海盗舰队，人称「红旗帮」71。
1807年11月16日，郑一在越南过世。郑一嫂马上开始争取他原本的领导地位。她开始培养自己的个人关系来让原本敌对的海盗们认同其社会地位、稳固其威望。为了要避免与对手开始公开的斗争，她开始寻求其丈夫家族中最有力量的成员之支持：郑一的姪子。
郑一嫂与郑一有子郑英石（1803年生）、郑雄石（1807年生）；与张保仔有子张玉麟和一女。64
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