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在北京地铁一期工程的原计划中，古城站原名石景山站，是401线的西端终点站，计划建于古城路口以东较远处。车站原设计为岛式站台，车站西端有双线折返线，折返线后为通往古城车辆段的联络线。初步设计完成后，市规划部门提出了修改意见，意见要求在石景山站和八宝山站之间增设八角村站并将石景山站西移至古城路口，同时改名为古城路站。为了使车站尽可能西移，站后的折返线取消，列车改为经古城联络线出地后折返；同时车站改为侧式站台，以避免在西侧建设喇叭口占用空间。
1965年7月1日，古城至玉泉路区段的7.2公里线路作为试点、试验工程率先开工，1965年底，一期工程西段已基本完成60。在工程西段接近建成时，规划部门提出利用古城联络线将线路西延至苹果园站，从而使401线能够与402线贯通运营，届时列车将在苹果园站站后的渡线折返，无需在古城车辆段洞口增设车站。
1967年，古城路站主体结构施工基本完成。1969年10月1日，北京地铁一期工程全线建成通车。1971年11月7日，试运营区段由北京站至玉泉路延长到古城路站，列车在停靠古城路站后继续向北行驶，并通过古城联络线到达地面后折返，列车运行的电话闭塞点设在古城洞口。由于洞口的折返线距古城路站1.2公里，列车到达后还需通过电话与车站联系，不能及时控制洞口道岔，致使折返作业难以在8分钟内完成，运行图的最小间隔限被制在8分钟，影响了全线的运输能力，1973年4月23日，地铁运营区段延长至苹果园站，古城路站不再作为线路终点。128
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最上氏被改易后的元和8年10月19日（1622年11月21日），出羽庄内藩主酒井忠胜将左泽一万二千石分知予其弟酒井直次，左泽藩自此成立。宽永元年（1624年），左泽藩的领地与山形藩预地天领寒河江领之间进行大幅互换。根据《系图总览》和《废绝录》记载，直次死于宽永7年3月10日（1630年4月22日），不过根据《大泉纪年》以及直次在巨海院和高野山的墓则记载为宽永8年3月10日（1631年4月11日）。由于直次没有子嗣继承，因此左泽藩领在被江户幕府收回后作为预地交由忠胜管治。
宽永9年6月1日（1632年7月17日），肥后熊本藩主加藤忠広被改易后交由忠胜看管，幕府最初将左泽一万石赐予忠广，但是忠胜认为左泽距离遥远不便监视，幕府听取其意见将忠广移至庄内藩领的栉引通内一万石，并且定居于丸冈村（现山形县鹤冈市丸冈），即出羽丸冈藩，左泽则变成庄内藩领。正保4年12月11日（1648年1月5日），忠胜的三男酒井忠恒获分知左泽在内的二万石，松山藩成立，松山藩其后在左泽设置阵屋（现左泽小学校）直至明治维新。
左泽藩的领地如下，基于相给也有可能同时是皇室领、公家领、幕府领、其他藩领、旗本领或寺社领。
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德累斯顿足球博物馆（Dresdner Fußballmuseum）是德累斯顿的一个博物馆，收集和展示当地足球历史的物品。
2006年5月，延斯·根施马尔（Jens Genschmar）在内新城靠近新城市场广场（Neustädter Markt）的主街（Hauptstraße）青年图书馆旧址创办德累斯顿足球博物馆。2010年底被迫关闭。该建筑于2011年1月被拆除。2011年11月，足球博物馆在鲁道夫·哈比希体育场（Rudolf Harbig Stadium）获得了新的馆址，这里是德累斯顿迪纳摩队的主场，位于皮尔纳郊区（Pirnaische Vorstadt）的莱内街（Lennéstraße）。
这里收藏20个国家的10000多件足球主题的物品，其中包括门票、约4000本课程手册、照片、证书、行业杂志、三角旗、球衣、海报、奖杯、旗帜和胸章。 它们属于博物馆馆长、市议会议员延斯·根施马尔（Jens Genschmar）的私人收藏。展出的有理查德·霍夫曼庄园的国家队球衣，1933年之前唯一幸存的DFB球衣，赖因哈德·黑夫纳（Reinhard Häfner）在1976年夏季奥运会上赢得的金牌，以及1953年德累斯顿迪纳摩的第一张大师证书。
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