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更新于 2026-10-05

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卡尔卡河之战(Битва на реке Калке,Битва на річці Калка,Калка голын тулалдаан)是指西元1223年钦察人及基辅罗斯对抗蒙古的战争。

自铁木真成为大汗后,蒙古开始东征西讨,因此居于第聂伯河的钦察人向基辅罗斯的加利奇公国求助(因钦察人曾包庇蔑儿乞人)。由于两国存在姻亲关系,加利奇决定联合其他罗斯的公国对抗蒙古,合组成8万大军。负责统率蒙古军的哲别及速不台,驻守在第聂伯河的下游支流卡利奇克河(或译卡尔卡河)按兵不动。

加利奇的王公姆斯季斯拉夫按捺不住,率兵渡河发动进攻。蒙古军则向后佯撤,引诱加利奇军脱离大军;直到卡利奇克河平原之时,姆斯季斯拉夫才发觉己军被整齐的蒙古军分割得七零八落又求助无援。其实当时罗斯其他的大公已经赶到战场,但因利害关系著想而不愿投入战场。姆斯季斯拉夫最终逃离战场回到卡利奇克河的对岸,临走前还烧毁了所有的船只,结果不但使蒙古军无法继续追赶,连其他罗斯军队亦无路可逃,通通成为了蒙古的战俘。

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* 复赛保留棋士共4名:上届十段赛2-4名及上年度女子最强战冠军。

* 冠军获得「十段」头衔,并保留于次届决赛。

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江苏建康汽车有限公司是一家总部位于中国南京市的汽车制造企业,成立于2016年,主要生产建康品牌的城市客车。公司前身是于1990年成立的南京市公共交通公司下属南京市公共交通车辆厂。

1959年2月,江南公司与市汽车运输公司合并为南京汽车公司,1960年4月,又在此基础上成立了南京市公共交通公司,下设公交修配厂,其生产维修基地位于建邺区沙洲街道。1975年,公交修配厂首次试制成功ND-661铰接客车。1990年,南京公共交通公司在公交修配厂基础上成立南京市公共交通车辆厂。2016年,南京公共交通公司将南京公交车辆厂改为南京公交大修厂而不再生产客车,其整车生产资质转让给安徽国轩新能源投资有限公司并搬迁至六合区,公司更名为江苏建康汽车有限公司。2019年,公司获得了底盘生产资质。

南京公交车辆厂早期没有底盘生产资质,2009年前公交车辆厂主要通过引入东风汽车生产的底盘及其他厂商生产的部分零部件组装生产客车,故其早期车型多为仿制其他客车制造商的车型。如仿制长江CJ6101G2C11HK的NJC6101HDK客车、仿制长江CJ6800系列的NJC6820HD客车等。为提升产品竞争力,2009年,公交车辆厂与申沃客车合作,引进申沃的底盘和机器代工生产一批SWB6116MG客车和SWB6106MG客车,挂申沃厂牌,并于2009至2011年陆续交付给南京公共交通公司。2010年,公交车辆厂利用申沃的技术仿制申沃SWB6116MG生产了一批NJC6115HD4客车。2016年公交车辆厂变更为江苏建康汽车有限公司后转而生产新能源客车。

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