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前身是1949年由宋庆龄、何香凝、蔡畅等人创办的新中国女子职业学校，后来作为妇联的干部学校。1995年更名为中华女子学院，并于1996年正式成为大学，向外招收普通高等教育本科学生。

中华女子学院校址位于北京市朝阳区亚运村姜庄湖，校园面积约160亩。另于北京市昌平区设有北校区。教授、副教授约60人，在校本科生约3,300人。

中华女子学院原在山东省济南市设有中华女子学院山东分院，该分院后于2010年独立设校，更名为山东女子学院。

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2011年，智利古生物科考队在南极洲西摩岛Lopez de Bertodano Formation上层收集到了一只大型沧龙颅骨与相关颌骨残片、肱骨碎片和约30颗单独的牙齿。标本编号为SGO.PV.6509，发现于马斯特里赫特期的岩层中，位于距白垩纪－古近纪边界以下约ft处。

与其他发掘于西摩岛的化石不同，海蛇神龙化石颜色发黄，推测可能是因为其标本内含有的矿物发生了蚀变，化石发现时就已严重风化，颅骨右侧朝上翻倒，许多部位只存在于浇筑模型中。

属名取自马普切人神话中的蛇形海神Coi Coi-Vilu，种名致敬对智利和南极地质学贡献显著的地质学家Francisco Hervé。

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木煤气（Wood gas）是一种合成气燃料，可以被用作炉具燃料、替代汽油、柴油，或用于车辆的其他燃料。在生产过程中，生物质或其它含碳材料在木材气体发生器中的低氧环境中被气化产生氢气和一氧化碳。在富氧环境中，这些气体可以作为燃料，产生二氧化碳、水和热量。水煤气生产过程发生在一些气化炉中，此过程之前是裂解（Pyrolysis），其中生物质或煤首先被转换为炭，释放出甲烷和含有丰富的多环芳香烃的焦油。

第一个木材气化炉是由比朔夫（Gustav Bischof）于1839年建成。木煤气动力的第一辆汽车是由托马斯·休·帕克（Thomas Hugh Parker）于1901年建成。

在第二次世界大战期间，因为化石燃料定量配给，木煤气用来给车辆提供动力。仅在德国，就有约有50万“Producer gas”的车辆被投入使用一直到战争结束。卡车，客车，拖拉机，摩托车，轮船和火车都被配备有Wood gas generator。在1942年（当时木煤气还没有十分普及），瑞典大约有73,000辆木煤气汽车，法国有65,000辆，丹麦有10,000辆，瑞士有将近8,000辆木煤气汽车。1944年，芬兰有43,000辆“木汽车”，其中30,000辆是公共汽车和卡车，7,000辆私人汽车，还有4,000辆拖拉机和600艘船。

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