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武德二年（619年）于秦州置总管府，管秦、渭、岷、洮、叠、文、武、成、康、兰、宕、扶等十二州，相当今河西走廊以南甘肃省大部。武德七年（624年）称都督府。贞观十三年（639年）督秦、成，渭、武四州，相当今甘肃省定西、会宁、庄浪、张家川等市县以南，清水、成县等县以西，康县、陇南等县市以北，渭源、漳县、礼县等县以东地区。开元、天宝年间领有内迁的马邑州及党项州等。天宝节度使兴起后，所辖各州归属陇右节度使。晚唐设天雄军节度使，节度使的职事官为秦州都督。

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2000年，杰米霍沃机器制造厂在ED9T型电力动车组的基础上，开始批量生产司机室外观经过改良的ED9M型电力动车组。列车采用了与ED4M型电力动车组统一的车体结构，两者的外观几乎完全相同，而电气设备则仍然与ED9T型电力动车组保持相同。与ER9T型电力动车组相比，ED9M型电力动车组有着众多优点：载客量比前者增加了17%；因车门加宽而节省了30%的乘客上下车时间；列车编组可自由选择动车和拖车的数量；驾驶室的设计符合现代人体工程学的要求；容许两组或三组列车重联运行；车厢内部均采用防火材料内饰和荧光灯照明，车内并设有列车运行信息显示屏。

除此之外，杰米霍沃机器制造厂还研制了ED9MK型电力动车组，该型列车着重提高旅客的乘坐舒适性。列车采用10辆编组，由4节一等车厢、4节二等车厢和2节三等车厢组成。三等车厢和普通的ED9M型电力动车一样采用“3+3”的座位布置形式，二等车厢采用“2+3”的座位布置形式，而一等车厢则采用“2+2”的对座座位布置形式，列车其中一节二等车厢并设有小卖部。

ED9M型电力动车组是ED9系列电力动车组之中产量最大的车型。从2000年至2012年，杰米霍沃机器制造厂共生产了236列ED9M型电力动车组（0028～0267），其中包括24列ED9MK型电力动车组。主要配属于俄罗斯铁路的高尔基铁路局、东西伯利亚铁路局、西西伯利亚铁路局、东南铁路局、十月铁路局、伏尔加铁路局、克拉斯诺亚尔斯克铁路局、北高加索铁路局、南乌拉尔铁路局、后贝加尔铁路局、远东铁路局等，部分列车出口至乌克兰铁路西南铁路局和哈萨克斯坦铁路。

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杨僎（16世纪），字肃庵，号尔知，云南都司临安卫人，明朝政治人物。

杨僎是嘉靖四年（1525年）的举人，次年（1526年）联捷进士，获授知县，十二年（1533年）选任为吏科给事中，曾上疏表彰靖难时的忠臣不获回应；十五年（1536年）三月升吏科右给事中，同年五月改任刑科左给事中，次年（1537年）再升为户科都给事中。

嘉靖二十一年（1542年），明世宗以各科道官员不能纠发夏言，下旨切责，杨僎遭降一级调用，后曾任浮梁知县，官至贵州参议，回乡后有德行，主持纂修《临安府志》，得后人传述。

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