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车站设置4个出入口，A、B出入口位于小东路北侧，C、D出入口位于小东路南侧，D出入口近肯德基小什字街店商场入口处设置无障碍电梯，该部电梯也是沈阳地铁线网中唯一一部地面出口设在商场中的无障碍电梯。

本站四个出入口均设置在车站上盖商业项目——中粮沈阳大悦城内部或嵌入大悦城楼体内，均有通道连接大悦城，部分电扶梯也与大悦城使用同款并实际由大悦城负责维修保养，但只有B出入口内设置有明确通往大悦城的指示牌。

本站开放运营初期由于东中街步行街和大悦城C馆/D馆工程尚未竣工，因此客流稀少。但后期随着大悦城的全面开业以及小东路正式改造为全封闭形式的东中街步行街，来本站购物的乘客量急剧上升，客流量相对较大，每逢平安夜等重大节日时还需要进行一定的客流管控。

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SKYACTIV-DRIVE自动变速箱锁定的机构使用湿式多片离合器，关键在于锁定的时机。锁定的时机恰到好处的话，可充分抑制

锁定时的顿挫感，减少锁定用离合器的损耗，提高其耐用性。传统可锁定式扭力转换器由于存在左右滑差，在锁定的瞬间一定会有些顿挫感，所以常发生耐用性不足的问题。马自达重新设计了一组阻尼和减震弹簧，可以进一步抑制80%以上的锁定冲击感，相对来说可靠度也提高。

虽然自排变速箱在美国、日本、台湾等地区为主流，但是欧洲、中国等地仍以手排变速箱为主。为了达到适合销售全球市场的目标，马自达改良了手排变速箱的中、高扭力段，使得换档操作感觉更佳、油耗更低、更轻量小型化。

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* 回火（英语: Tempering）是钢件淬硬后再度加热到某一温度，然后以适当的速度冷却。目的是调整材料硬度、提高韧性及消除内部应力。回火可分为低温回火和高温回火。回火温度越高，材料的硬度降低越多，韧性越强。调质处理加工采用高温回火。高频淬火、渗碳淬火等表面硬化处理后的回火处理为低温回火。

* 形变热处理是将塑性变形和热处理结合。如高温形变热处理是将钢加热到奥氏体状态，进行塑性变形，然后立即淬火和回火。

钢的化学热处理是将工件置于一定温度的活性介质中保温，使一种或几种元素渗入其表层，以改变表层化学成分、组织和性能的热处理工艺。根据渗入元素的不同有渗碳、渗氮、碳氮共渗、渗硼、渗硫、渗铬、渗铝及多元共渗等。

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