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2006年5月，他在合约期满后被球会放弃。
2006年6月，卡治亚高斯加盟法兰克福并签订了两年合约。在他加盟的首季，他的极好的表现和不少的关键球都帮助球队保级，使他成为球迷的宠儿。翌季，他与球队更出色的表现，使球队在球季结束后位列第9名。2008年7月1日，他的两年合约结束后，由于卡治亚高斯不愿续约，所以遭到球会所放弃。
2008年8月1日，他转投AEK雅典并签订了五年合约。据称，他的年薪高达160万欧罗，他帮助球队取得希腊杯亚军。
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直至1960年代中期，当V200型柴油机车被引入后，慕尼黑至林道间的行车时间才得以缩短了约30分钟。而在此之前，阿尔高铁路的牵引主力均是蒸汽机车。因此，巴伐利亚S3/6型蒸汽机车（后改称德国联邦铁路18型）在这里提供了数十年的高品质服务，当中包括国际性的快速列车服务。迟至1967年，它仍被用于担当牵引直通列车类别。
仅在1954年5月23日至1958年5月31日期间被运用了较短的一段时光，其运行线路是先从奥格斯堡利用公路前往普福尔岑；随后驶入铁路，经由阿尔高铁路、Bahnstrecke Marktoberdorf–Lechbruck直至罗斯豪普滕，并在当地再度利用公路抵达终点菲森。
由于具有苛刻的线路特性，几乎每一款来自Bundesbahn-Zentralamt的柴油机车型号都会来到阿尔高铁路进行测试。当中便包括产量仅有1台的232 001号机车，这是德国联邦铁路当时投入运营的唯一一款六轴柴油机车。
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剧本最初是为Leonardo Vinci所写。芬奇的版本1730年在罗马上演。之后这部歌剧由众多作曲家版本，包括约翰·阿道夫·哈塞1730年威尼斯版，1741年克里斯托夫·维利巴尔德·格鲁克的米兰版，
1743年卡尔·海因里希·格劳恩的斯图加特版, 1760年约翰·克里斯蒂安·巴赫的图灵版，1774年约瑟夫·米斯利维切克的那不勒斯版。
1734年这部歌剧以综合歌剧的方式上演，其中包括了作曲家哈塞， 波尔波拉和里卡多·布罗斯基的作品。在此次公演中，著名阉伶法里内利(里卡多·布罗斯基的弟弟)在第三场第一幕演唱了他最广为人知的咏叹调“Son qual nave ch'agitata”。而在莱奥纳多·芬奇的版本中， 第三场第一幕的咏叹调为“L'onda dal mar divisa”。
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