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沧榆高速公路是连接河北沧州与陕西榆林的高速公路，国家高速公路网编号G1812。跨越河北、山西、陕西三省，路经沧州、河间、保定、阜平、五台、忻州、岢岚、保德、神木、府谷以及榆林等地。

保沧高速全长122.5公里，2007年12月20日通车。

保阜高速公路全长147.284公里，2011年12月7日通车。

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通河新村站位于中国上海市宝山区庙行镇与张庙街道交界共和新路与长江西路交叉口，为上海地铁1号线的地铁车站。18号线二期曾规划设有通河新村站，成为换乘站，目前已改为在呼兰路站设换乘站。

本站北面有一条存车线。因北延伸段经常出现交通堵塞的情况，所以上海地铁会把小交路线终点从上海火车站站延伸至本站，原本预计会在2009年实行，存车线改为小交路线列车的掉头侧线。由于2004年北延伸段测试时在此处发生挤岔碰撞事故，导致102号车92113号车厢受损报废，现已无限期搁置。

通河新村站为高架车站，共有三层：第一层于共和新路平齐，设有4个出入口；二层是站厅，提供地铁售票、交通卡充值、安检进站等服务；三层是站台层，设有两个侧式站台。其中，站台上方是南北高架。

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公路继续往西北伸延，并从西方绕过曼诺提克区（Manotick）。公路从此处起主要取道斯打围道（Cedarview Road）的旧有走线往西北伸延，但在佐克河（Jock River）一带则稍往西移以避开巴希云社区（Barrhaven）。公路与西狩猎会道（West Hunt Club Road）交汇后进入渥太华市区，与基线道（Baseline Road）和列治文道（Richmond Road）交汇后抵达其北端终点，并与417号公路（横加公路）交汇，向东通往渥太华市中心，向西则通往坎纳塔。

安省公路部于1966年发表《安大略东部公路规划研究报告》（Eastern Ontario Highway Planning Study），当中包括兴建一条与其他道路立交的公路连接渥太华和401号公路。当局在公路走线方面可选择取道15号省道或16号省道两条走廊；由于后者沿线地势较前者平坦，当局遂选择16号省道走廊为新公路的走线。随著16号省道沿线车流不断增加，当局从1967年末起在401号公路至世纪道（Century Road）之间购地，以便日后兴建一条与16号省道平行的来回两线行车新道路，绕过16号省道沿线社区，并准备于日后车流上升至一定程度时将道路升格为高速公路。

该条两线行车公路项目称为“新16号公路”（Highway 16 New），于1969年至1983年间兴建。绕过史宾沙围的路段率先于1971年开通，而介乎401号公路至渥太华-卡尔顿区（即现渥太华市）刁窝夫道（Dilworth Road）的路段则于1973年末完成。项目于往后近十年没有进展，到1982年夏季运输厅才批出刁窝夫道至罗渣·史提芬斯径（Roger Stevens Drive）之间路段的工程合约。该路段完成后，运输厅再批出罗渣·史提芬斯径至世纪道之间路段的工程合约。新16号公路项目于1983年完成；道路在世纪道以北汇入16号公路的固有走线，沿威尔斯亲王径（Prince of Wales Drive）进入渥太华市区。

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