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哈拉曼高速铁路，又名麦加－麦地那高速铁路，是沙乌地阿拉伯境内的一条高速铁路，经由红海港口吉达阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场，连接了两个伊斯兰圣城麦加和麦地那，全长450公里，旨在因应回教徒赴圣城朝觐，以及一般观光客需要。该高速铁路已于2009年开工建设，并在2018年10月11日通车。并没有与此路线平行的传统铁路线行经，
沙乌地阿拉伯签署协议，由中国负责兴建高铁，并提供35列火车，以及12年的维修作业。
中铁十八局集团得标承建4座车站，Al-Rajhi Alliance公司在2009得标，将负责兴建桥梁、地下电缆管道与类似的工程。
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对于北半球的观星者而言，要观赏表中的所有深空天体，简直是难过登天。因为表中的深空天体，有不少都是位于南天球。就是说，这些天体不是隐没在地平线以下，就是太接近南方的地平线，很难进行有效的观察。而业余天文盛行于北美和欧洲地区，大多数天文爱好者都在北半球居住，也难怪他们会有这样的批评。
另外，活跃于 CLOUDYNIGHTS讨论区的观察家都说，表中天体的光度过于极端。例如编号为C41的毕宿星团，光度为0.5等，用肉眼就可以看到。然而，编号为C24的英仙座A，光度只有11.6等，要用大口径的望远镜才可以看到。科德韦尔深空天体表中的很多天体，光度都9至11等，对初学者和在城市居民而言，实在太暗淡了。
阴谋论者甚至认为派屈克·穆尔之所以编撰这份天体表是出于商业动机。事实上，天体表面世后，个别出版社就积极地推出各种指南和精品。
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满洲国新京陆军军官学校的招生不参加统考，由学校单独招生，考试科目与一般大学相同，分别为数学、物理、化学、汉语、日语、历史、地理7科。除了上述文化考试外，身体检查也是相当严格的。
从1939年3月一直到1945年8月的6年多里，该校共招收了7届学生，前后共有近3300名学生进入该校学习。其中，第三届和第六届从日本报考日本陆军士官学校的合格学生中，直接招收了共200名日本留学生，其馀的学生都是从满洲国具有高中毕业学历的学生中招录的，这些人中当然也包括来自中国、日本、韩国等国家的学生。该校最著名的学生当属以后成为韩国总统，并引领韩国走上经济腾飞之路的朴正熙。当年，他就是满洲国新京陆军军官学校二期的学员。
学员完成两年预科学习后，授予上等兵军衔，下放到部队实习，半年后预科结业，授予中士军衔，进入本科学习，成为军官候补生；再经两年的本科学习后，授予上士军衔并毕业；再到部队见习半年后，成为正式军官，授予少尉军衔。
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