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* 殖民者们不准向土著科伊科伊人购买带角牛、绵羊及一切其他物品，违者没收全部财产
* 殖民者们所需要的牛必须向公司购买，价格是34先令9便士一头阉公牛或是母牛。绵羊的价格则是4先令2便士一只。他们若是要出售牛，买家必须是公司，且价格与前者购买时一样。
* 殖民者们必须向公司交付占总数量十分之一的牛群，不过猪、家禽不在此列。
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本站位于新都大道与兴乐北路交叉口，沿新都大道呈东西向布置，是成都地铁3号线的北段的终点站，于2018年12月26日开通使用，从该站到双流西站全程仅需82分钟。
本站是3号线二三期11座标准站之一。包括本站在内的三号线三期标准站以花岗石立柱和木纹材料进行装饰，以褐色为主色调，象征成都往北沟通中原的古蜀栈道。
此外，另有一条远郊摆渡车路线（文庙广场——成都医学院）连接德阳市旌阳区和成都地铁3号线。
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1950年，实验在美国中央情报局和空军的主导下开始。富尔顿利用一个气象气球、尼龙线和10－15磅的负载做了许多次实验，最后探索出了一套可靠的回收流程。
富尔顿让自己的儿子将整个试验过程拍摄下来，然后带着照片找到了海军上将路易斯·弗洛雷斯，并让他相信该方案可以很好的解决地面人员的紧急回收问题。富尔顿被弗洛雷斯上将介绍给了海军研究办公室，并最终拿下了ONR空中计划部的开发合约。
在接下来的几年中，富尔顿在位于美国加利福尼亚州的埃尔森特罗进行了更为精密的实验。他在沙漠中使用美海军的P2V“海王星”进行了大量回收实验。他逐渐增加被回收物体的重量，直到尼龙线断裂。最后他们采用了一种测试强度为4000磅（1800公斤）的编织尼龙线。另一个重大难题是如何确保尼龙线与飞机牢固连接的装置，也被称为“天锚”，富尔顿最终解决了这个问题。
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