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函馆县为日本北海道在开拓使完成十年计划后，于1882年2月8日废除开拓使后所设置的县，同一时期在北海道所设置的县还有札幌县和根室县；1886年1月26日日本政府为统一管理整个北海道的发展建设，决定废除位于北海道的三个县改设置北海道厅，原有的组织则改为函馆支厅。
函馆县由原本的开拓使函馆支厅改制而成，县厅设于原渡岛国龟田郡的函馆区（现在的函馆市）。其辖区包括原渡岛国、后志国的久远郡、奥尻郡、太橹郡、濑棚郡、寿都郡、岛牧郡、歌弃郡、矶谷郡和胆振国的山越郡，也就是现在的渡岛综合振兴局、桧山振兴局和后志综合振兴局的西南部区域。
以地理上来看，函馆县的辖区位于整个渡岛半岛的区域。
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文化中心站设计为天津地铁5号线、6号线、11号线、Z1线四条线路综合枢纽，各线路车站间通过换乘通道连接，其中地铁6号线车站位于乐园道与黄埔南路交口，为地下三层两柱三跨框架结构，主体结构长168米，车站设置4个出入口、两组风亭和一个换乘通道，总建筑面积约为16000平方米。地下一层为设备层，配有电控室、配电室等，并连接文化中心地下商业街，地下二层为站厅层，配有安检设备、自动售票机、乘客服务中心等设施，地下三层为站台层，设有一个岛式站台，并设有全高式屏蔽门。5号线车站位于6号线车站南侧，地下二层为站厅层，站台位于地下三层，设有一个岛式站台，并设有全高式屏蔽门。Z1线车站位于5号线车站南侧，地下二层为站厅层，站台位于地下四层，设有一个岛式站台。11号线车站位于西侧，沿友谊路南北布置，四车站间通过位于地下二层的换乘通道换乘。目前，该站四条线路车站主体均已完工，但仅有5、6号线通车运营。
文化中心站共设10个出口（其中E暂未开放），各出口及周围设施如下所示：
* 文化中心地铁站（位于乐园道上）：511、619、641、857、859、866、953
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大桥将对峡湾两岸的企业及社区产生积极的影响。特隆赫姆将有机会向气候更加有利的峡湾沿岸扩展，同时将促进Fosen其他地区的经济增长。在大桥北端将规划建设一个拥有1.5~2万人口的可持续性社区，这里距离特隆赫姆市中心仅20分钟的车程，拥有自己的学校、医院、企业和休闲场所。
此外，欧兰附近新的军用机场也将受益于这项新的交通解决方案，缩短欧兰与特隆赫姆之间的旅行时间对于日常通勤显得尤为重要，因此，两地之间的住宅区开发吸引了人们的兴趣，因为居住在这里的人们将会享受到相对折中的旅行时间。两地通勤者目前所面临的旅行时间是：高速渡轮约50分钟，再加上相关的陆上公交及等待时间等。特隆赫姆大桥将成为交通解决方案的一部分，可以大大减少自驾或乘坐公交的时间，从而满足实用和环境效益的需要。
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