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芒格同时也是波克夏·海瑟威之子公司，魏斯可金融公司（Wesco Financial Corporation）的董事长，波克夏拥有该公司80.1%的股权。魏斯可金融公司早期提供储贷服务，但现在掌管精密钢铁公司（Precision Steel Corp.）、科特家具租赁公司（CORT Furniture Leasing）、堪萨斯金融担保（Kansas Bankers Surety Company），以及其他合资企业。魏斯可金融拥有超过10亿美金的股票持股，持有股票包括：可口可乐、美国运通、富国银行，以及宝碱公司。单一持股可以提升总体投资组合50%的价值。芒格相信，集中持有了若指掌的企业股权，长期将带来优异的报酬。魏斯可总部位于加州的帕萨迪纳（芒格把此地视为第二个家），魏斯可每年也在这里举行年度股东会。芒格所举办的股东会，在投资圈具有传奇性，这点与巴菲特在奥玛哈所举办的股东会一样。一般的股东会都是敷衍了事，但芒格却会在股东会时，花相当长的时间，与股东交换意见，并且有时还会臆测，如果他的英雄富兰克林遇到这样的状况，会如何处理呢？
巴菲特常公开指出，自己把芒格视为伙伴（partner）。的确，芒格拥有使其成为亿万富翁的波克夏股票。然而，芒格也却非巴菲特的复制品：芒格是众所皆知的共和党员；巴菲特则支持民主党。巴菲特几乎把所有的时间，全都献给了事业；芒格却多年来不参与波克夏日常营运，对那些把投资视为唯一的收入来源的人来说，芒格是个通才。巴菲特与芒格，两人皆认为可以互补彼此差异，并且甚至在罗诉韦德案（Roe v. Wade）之前，两人就是热切的堕胎权支持者。
1978年担任波克夏·哈萨威公司的董事会副主席。同年因为白内障手术并发症导致左眼完全失明。
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6G1型电力机车是中国铁路使用的一种电力机车。
6G1型电力机车由罗马尼亚国营克拉约瓦机车厂（Electroputere Craiova）制造，总数共2台（6G1-01至6G1-02）。1970年代初，为了满足宝成铁路在实现全线电气化后的运输需求，同时由于6Y2型机车开始老化，中国决定从国外进口一批大功率电力机车，6G1型机车和法国阿尔斯通的6G型电力机车同样是中国从国外引进的第二批电力机车。6G1型电力机车于1973年投入宝成铁路运用，同时6Y2型机车随即退居二线。6G1型电力机车为交—直流电传动电力机车，原型车是罗马尼亚国铁40型电力机车，功率5100千瓦，轴式Co-Co。
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杨浚于咸丰二年（1852年）中举，后于同治四年（1865年）任内阁中书，以及国史馆、方略馆的校对官辞。同治五年（1866年）应左宗棠之邀，到福州正谊书局重刊先贤遗书徐。同治六年（1867年）左宗棠受命钦差大臣，督办陕甘军务，被聘为记室的杨浚也随军到陕西，直到次年（1868年）随左宗棠回京辞。
同治八年（1869年）杨浚来到台湾游历，后来被当时的台湾镇总兵杨在元推荐给打算编纂厅志的淡水厅同知陈培桂担任总纂徐。杨浚在同治九年（1870年）一月开始《淡水厅志》的编纂工作，历经九个月完稿，但由于与陈培桂产生摩擦而离职，最后这份稿件并未直接刊行，而是在经过陈培桂编改后出版徐。此外杨浚在台湾的期间，还应郑用锡后代郑如梁邀请，编纂《北郭园全集》辞。杨浚曾住在艋舺（今台北市万华区），后来听说福州私宅附近失火，差点波及藏书，遂离台返回福州辞。
晚年杨浚致力讲学，曾在漳州丹霞书院、丹文书院，厦门紫阳书院，金门浯江书院等书院任教辞。逝世后，与林则徐等人合祀于西湖宛在堂辞。
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