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墨尔本16路有轨电车是墨尔本有轨电车网络中的一条线路。这条线路的起点和终点分别是墨尔本大学和基尤，使用马尔文电车调度站作为电车的停车场和线路的调度站。16路有轨电车的路线长度共有20.2公里。目前，墨尔本有轨电车的运营商雅拉电车公司为该线路配备的电车是Z和D级电车。
1936年4月26日，作为为墨尔本的Brunswick, Victoria修建有轨电车线路的计划的一部分，16路电车首次开始了它在从墨尔本市中心经斯旺斯顿街到圣基尔达海滩之间的运营。最早的16路电车和在此之前从悉尼路上始发的电车共同使用经斯旺斯顿街开往南郊的电车轨道。 而后，16路的北端终点站被延申到科堡，而南端终点站依然是圣基尔达海滩。1936年，电车的北端终点站被设置在了维多利亚街，尔后又于1991改为在昆斯伯里街的交叉路口。不过由于城北的十字路口在高峰时段异常拥堵，一些电车转向不便的电车只能继续向北开往墨尔本大学的电车站方能掉头。于是，1996年1月17日，16路电车的终点站正式被延申到墨尔本大学，墨尔本大学的电车站也进行了一些相应的扩建。几乎在同一时期，16路有轨电车从夜间停班改为全日制运行。当时，虽然16号有轨电车只从圣基尔达海滩经斯旺斯顿街北上到墨尔本大学，但实际上大多数电车在抵达墨尔本大学后，会改挂15路电车的牌子，并作为电车继续向北一直行驶到莫兰德。不过随着1995年4月2日15路有轨电车路线的取消，这一段路线也宣告停运并由全日运行的22路电车取而代之。 2004年10月16日，16 路电车兼并了原来从圣基尔达海滩开行至基尤的69路电车，定格了现如今从墨尔本大学到基尤的运行线路。
16路电车隶属于马尔文电车调度站，配备有Z和D级电车。
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小约翰·席德尼·麦凯恩出生于艾奥瓦州。他的父亲John S. McCain Sr.当时是美国海军的下级军官，正随装甲舰华盛顿号出海。
麦凯恩因为家庭关系，在多个海军基地和军港度过大多数日子。16岁的麦凯恩在1927年进入美国海军学院学习。他在毕业后被派往属太平洋舰队的奥克拉荷马号战列舰。
麦凯恩在1972年退休。并在1981年死于心脏病。
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和丰纱厂旧址是浙江省宁波市境内的一处工业遗迹，位于江东冰厂跟（今鄞州区江东北路317号），是宁波近代工业企业和丰纺织股份有限公司（简称和丰纱厂）的厂址。旧址现为和丰创意广场所在地，原有办公楼和成品车间作为文物得以保存。由于和丰纱厂为宁波近代工业的代表，因而该厂址对于宁波近现代纺织业的研究有重要价值。2011年，和丰纱厂旧址被纳入第六批浙江省文物保护单位，2021年6月29日宁波和丰工人运动纪念馆在宁波城区第一党支部旧址小洋楼开馆。
和丰纱厂现存建筑为办公楼和成品车间。其中的办公楼又名小洋楼，是一幢两层西洋式楼房。楼房屋顶为四坡顶，上下层均为外廊式，外墙红灰色相间，柱头兼有爱奥尼柱式与科林斯柱式的特点。房间内部为西式装饰，设有长条地板。
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