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同另外的两艘僚舰一样，由于完成时间较迟而几乎没有什么实战经验。
1946年4月1日，在长崎县五岛列岛北方的东海与其他23艘各型潜舰一起，被美军舰队做为靶舰击沉。
由于沉没地点的纪录在漫长的时间中佚失，近年来日本政府一直积极与各界合作进行海底调查，想要找出具体的沉没地点。相关的调查活动曾被制作成电视节目，于探索频道播出。
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下切谷（incised valley）是冲积体系在向盆地扩展其河道时和由于海平面相对下降时侵蚀下覆地层而形成的水道或谷地。海平面下降时，侵蚀基准面（erosion base level）也跟著下降，导致河流向下切割形成河谷，海平面上升时，河谷被填。形成下切谷。此后此地质名词也被广泛应用到地表岩层露头。下切谷是研究全球海平面升降的主要证据之一，亦是用来佐证全球古气候的及古地理变迁。它也是被用来鉴定在地震地层学的层序界面（sequence boundary）。它的下切幅度可用来推算全球海平面下降及古气候变迁。
下切谷分布很广，在陆上可由岩层露头，钻井及浅层震测（shallow seismic survey）来判别。在海底必须根据多频道震测（multichannel seismic）。在全球大陆棚上，因为石油探勘而采集的震测网多而密，下切谷被鉴定出最多也最详细。
第四纪下切谷在墨西哥湾北部海岸平原及大陆棚被发现很多，几乎岸上河流都有下切谷通往大陆棚。在Mobile Bay的下切谷规模可比陆上科罗拉多大峡谷。
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人民东路站是长沙地铁2号线与长沙地铁6号线，位于长沙市古曲路与人民东路交界处。其中2号线部分沿古曲路南北向布置并下穿人民东路，为全线唯一拥有分离式站厅和分离式岛式月台的车站，于2014年4月29日开通。6号线部分与2号线的两个分离站厅均相通，与2022年6月28日开通。
车站南北向下穿人民东路，为了避让人民东路北侧地下东西走向的电缆隧道和排水箱涵，采用两端明挖、月台中部暗挖施工方式。
本站于2022年6月28日换乘6号线。6号线车站位于运营中2号线车站的西侧，沿人民东路东西向敷设，实行通道换乘，与分离的两个2号线站厅均接通。
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