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里普列克山口（Lipulekh Pass）又称为强拉山口（藏语拼音：Lanag La；威利：Byang-la），海拔5334米（17,500英尺），位于中国、印度、尼泊尔三国交界处，中国西藏阿里地区普兰县县城的西南部约30 km，是喜马拉雅山脉的一个山口。连接中国西藏普兰县和印度北阿坎德邦库马盎地区，属于古代丝绸之路的一个分支，自古以来，里普列克山口两侧的边民，越过该山口进行易货贸易。这里也是印度教教徒前往普兰县的玛旁雍错及冈仁波齐神山朝圣的必经之路。印度的Indo-Tibetan Border Police在此山口印度一侧设有一个边防哨所。
1992年，中印两国政府签署协议，重新开放里普列克口岸以利两国边民进行跨境贸易（该口岸1962年中印边界战争之后被关闭）。目前，里普列克口岸每年六月到九月开放，
印度出口的货物有古尔粗糖、大豆、烟草、香料、面粉、咖啡、植物油， 印度酥油（Ghee）和各色消耗品；而印度主要进口羊毛、passam、绵羊、山羊、 硼砂、牦牛尾巴、chhirbi（黄油）和生丝。
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磐城太田车站，是东日本旅客铁道（JR东日本）常磐线的铁路车站，位于福岛县南相马市原町区。2011年3月11日发生东日本大地震，此站虽未受海啸破坏，但因福岛第一核电厂事故，车站在该厂的方圆20公里警戒区的边界，而暂时停业。2012年4月16日起，此站周边地区放射线下降，已改列为避难指示解除准备区，不再管制人员进出，但仍禁止夜宿。2016年7月12日，原之町车站至小高车站间路段随著南相马市南方解除避难指示而恢复列车行驶，此站随之恢复营业。
磐城太田站为地面车站，有两座侧式月台、两股轨道，站房与月台间设有跨线桥。现行的站房于1999年启用，构造简单类似公车候车亭。站内设有车票回收箱，及上车站证明的印制机供上车旅客持用。
此站于1898年5月11日开业时名为「高车站」（高駅），同年12月1日起改为现名。1976年起改为简易委托站（委托车站前商店代售车票），但在1993年起不再简易委托而成为无人站，由原之町车站管理。2020年3月14日起纳入仙台近郊区间及Suica仙台区域。
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